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[参考译文] DRV3946-Q1:DRV3946-Q1 查询

Guru**** 2826755 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1627870/drv3946-q1-drv3946-q1-queries

器件型号: DRV3946-Q1

TI 团队大家好、

问题 1:对于器件时序检查、我们想了解我们应该考虑 PWM 信号的容差是多少?

image.png

 

问题 2:该 EN/EN1 和 DIS/EN2 引脚由外部 ECU 控制。 因此、这种安全机制不得适用。 此外、当 SPI 丢失时、此安全机制将启用、然后在“恢复“中、为什么提到读取 SPI 状态寄存器?

image.png

 

 

 

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好:

    请允许我花一些时间进行回顾。 我明天会带更多的人回到你的身边。  

    此致、

    David

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Prachi、

    感谢您的耐心。

    以下是我的评论

    #1。 在设置#2 之前、nFAULT 将是静态的。 因此、检查切换应该就足够了。 在代码方面、您可以考虑 30%–70%等宽范围。

    #2. 在上电期间、可检查此安全机制、以确保外部 ECU 可通过 EN/EN1 和 DIS/EN2 引脚控制开/关。 这将确保在运行期间、如果 SPI 丢失、该机制可用于关闭接触器。

    谢谢、

    Ibinu