This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] DRV8343-Q1:DRV8343-Q1 适用于 SRM(非对称半桥拓扑)

Guru**** 2905430 points

Other Parts Discussed in Thread: DRV8343-Q1, DRV8343S-Q1EVM

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1633994/drv8343-q1-drv8343-q1-suitability-for-srm-asymmetric-half-bridge-topology

器件型号: DRV8343-Q1
主题: DRV8343S-Q1EVM 中讨论的其他器件

尊敬的团队:
 
 
我计划使用 DRV8343-Q1 栅极驱动器 IC 来驱动开关磁阻电机 (SRM)、我想确认这种方法在技术上是否可行。

如您所知、DRV8343-Q1 旨在驱动一个三相半桥拓扑(即总共 6 个 MOSFET)。 但是、在 SRM 应用中、通常使用三相非对称半桥拓扑、此拓扑由 6 个 MOSFET 和 6 个续流二极管组成。

在我的预期设计中:

  • DRV8343-Q1 将仅用于驱动 MOSFET
  • 我们将添加外部续流二极管以构成非对称半桥拓扑

我的项目主要规格:

  • 宽输入电压范围:6–52V 直流
  • 相电流:60 A (RMS)

在下面、您可以看到三相非对称半桥拓扑的原理图。 在该图中、仅显示一个相位;其他相位将相同。 J7 和 J4 表示一个电机相位的绕组端子。 Q2 和 Q3 MOSFET 将用作体二极管。

但是、我担心高侧驱动器的自举操作:

由于高侧 MOSFET 依赖于自举电容器、因此只有在相应的低侧 MOSFET 被激活后才能导通(用于为自举电容器充电)。 在 SRM 控制中、存在一些工作条件、即同相的高侧和低侧 MOSFET 可能需要同时导通或以非常接近的时序导通。

我的问题是:

  1. 在这种拓扑中、是否可以使用自举方法可靠地驱动高侧 MOSFET?
  2. 在 SRM 运行期间、要求激活低侧 MOSFET 是否会首先导致任何问题、尤其是在需要同时导通的情况下?
  3. DRV8343-Q1 通常是否适用于驱动三相非对称半桥 SRM 拓扑?

此外、我在 TI E2E 论坛上看到了关于 DRV8343S-Q1EVM 的讨论、其中提到该评估板可在对 SRM 应用进行一些硬件修改(例如添加续流二极管,移除保险丝以及修改一些栅极驱动器连接)的情况下进行调整。

相关论坛链接:  https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/998690/drv8343s-q1evm-can-we-use-drv8343s-q1evm-evaluation-module-for-switched-reluctance-motor?tisearch=e2e-sitesearch&keymatch=SWITCHED%252520RELUCTANCE%252520MOTOR

 

  1. 考虑到这些修改、是否可以建议将 DRV8343S-Q1EVM(或 DRV8343-Q1 本身)作为驱动 SRM 的解决方案?
image.png
 

对于此用例的任何澄清或设计建议、我将不胜感激。

此致、