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[参考译文] DRV8323：查询 DRV8323 适用于 2 节锂聚合物系统的双电源配置（VM 升压、VDRAIN 至电池）

admin
Guru**** 2939240 points

Other Parts Discussed in Thread: DRV8323, TPS61088

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1652109/drv8323-inquiry-about-drv8323-split-supply-configuration-vm-boosted-vdrain-to-battery-for-2s-li-po-system

器件型号： DRV8323
主题中讨论的其他器件： TPS61088

大家好、我正在使用 DRV8323 和 TPS61088 为 1/10 Scale RC 汽车设计三相 BLDC 电机逆变器。 由于电机的高峰值电流要求、我计划使用“双电源配置“、如下所示：1. VM 引脚：通过 TPS61088 升压转换器连接到 9.7V 升压电源轨、以确保在电池压降期间提供足够的栅极驱动电压 (VGS) 并避免发生 UVLO。 2.逆变器电源（MOSFET 漏极）:直接连接至 2S 锂聚合物电池（标称电压为 7.4V ）,以提供大电流。 3. VDRAIN 引脚（引脚 37）：直接连接到 7.4V 电池电源轨（与 MOSFET 漏极相同）、以实现正确的 VDS 过流检测。 问题：1. 在 VM 引脚 (9.7V) 和 VDRAIN 引脚 (7.4V) 上以不同电压运行 DRV8323 是否完全可以接受？ 2.这种单独的电源配置是否会导致内部逻辑、电荷泵或 VDS 过流保护 (OCP) 机制出现任何问题？ 感谢您的支持！

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    TI__Guru**** 2939240 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好：

    理想情况下、不会将电源分开。 这最适合器件、因为 VM、VDRAIN 和 MOSFET 漏极都具有相同的基准电压、以确保正确触发操作和任何故障条件。 这将是我在这里提出的建议、即以最可预测的行为使执行工作尽可能容易。

    谢谢、

    Joseph

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    TI__Guru**** 2939240 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Joseph、我看到数据表中 VDRAIN 和 VM 规格之间的最大差值为 10V。  

    如果违反这一规定、故障模式是什么？  （例如，为输出栅极缓冲器供电的一些 FET 的内部雪崩击穿）？ 是否会导致外部 FET 的栅极上有电荷（例如，即使使能引脚为低电平也打开它们）？

    我的目标是弄清楚这将是多么灾难性的。 我们无法保证违反数据表规格时的行为

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    TI__Guru**** 2939240 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Cameron：

    这并不是完全可预测的、但我假设这种情况下的损坏情况是通过 Vdrain 引脚损坏高侧电源。 如果出现损坏、最常见的行为可能是器件不再能够导通高侧 FET、而不是无意中导通 FET

    谢谢、

    Joseph