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[参考译文] 门驱动信号完整性问题

Guru**** 2377000 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8302
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https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/570194/gate-drive-signal-integrity-issues

部件号:DRV8302

我们正在使用基于DRV8302 EVM的设计,并且在开环模式下一致运行BLDC电机时遇到问题。  看着门信号,我们看到脉冲下降,高侧门驱动上的孔等,同时以~1000RPM运行(最终我们将达到8000RPM)。 不熟悉电动机驱动器,这些是预期的,还是指出了一些问题?  输入到DRV8302的PWM信号不会表现出这些行为,并且看起来很好(基于20kHz的PWM)。  我们使用AOB290L FET为电动机驱动器运行12伏电压,我们确实将2.2uF GVDD电容提高到了4.4uF,这似乎改善了信号,尤其是在前沿门廊上。 但我们假设当栅极电压达到12伏且FET开始开启时会出现一些伪迹,但下降边缘的伪迹是否相同?   不确定是什么导致了中断(故障一直处于高位,在所有3个相位上都发生)

蓝色代表PWP-H,粉色代表PWP-L,绿色代表FET门。

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    您好,Robb,

    仅为了说明,GHZ或GLX引脚上的绿色信号测量值是多少? 如果我正确读取示波器捕获,则栅极驱动器输出似乎只有2伏。

    另外,为了澄清问题,您的系统中的PVDD1电压是否为12V?
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    Phil,

    PVDD1为12V

    绿色信号为20V - 10x探头已使用,但示波器无法识别。  信号为GHZ

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    您好,Robb,

    感谢您提供信息。  当高压侧PWM信号掉线时,nOCTW的状态是什么?  

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    Phil -谢谢-这就是问题所在。 我遇到过电流故障。 我原以为我们在该主板上禁用了该功能,但它是另一个主板。