尊敬的TI支持团队：
我有一些关于通过模拟电位计或PWM进行速度控制的问题。 我正在使用DRV1.0983万Q1EVM控制小型燃油泵的EC电机。
通过I2C进行的速度控制工作正常。 但是，当我想要通过模拟电位器控制速度时，无论电位器位于EC电机中的哪个位置，电位器都会以恒定速度ca旋转。 3600 rpm。
当我选中覆盖框时，我能够通过I2C控制速度。 这非常好。 如果我在此停止电机并取消复选超控框，则EC电机不会再次启动。 显示屏显示以下内容：
正如您所看到的，速度需求约为40%，但即使电源仍在工作，也没有电压供应。
总结：如果EVM处于模拟速度控制模式，则EC电机将以恒定频率旋转，而不管模拟电位计电压如何。 (我测量了电位计的电压，它工作正常。 最大电压为3.3V)
在使用具有PWM速度控制的EVM后，出现了整个问题。 首先，它运行良好。 然后我更换了PWM源，它停止工作。 从那时起，我就有了上述的问题。
希望你能有一些帮助。
此致
亚历山大
您好，Alexander，
如果I2C正常运行电机，则意味着在选择模拟与PWM进行速度控制或获取速度引脚上的电压时会出现一些问题。 有两个地方可以检查此问题：软件(EEPROM设置)和硬件 (EVM上的J2)。
对于软件，DRV1083-Q1 使用 GUI的闭环设置部分的基本设置选项卡上的速度输入模式确定速度输入。 更改下拉列表， 单击手动刷新以确保写入正常，并验证 选项是否已更改。 我在下面附上了一张图片，其中显示了更改设置的位置：
对于硬件，DRV1083-Q1 EVM将电压或PWM插入速度引脚。 有一个3引脚管座连接到电位计(您已经提到过)和PWM测试点(听起来就像您使用过的一样)。 转至J2，确保分流器覆盖收割台的引脚1和2，然后顺时针转动电位计，将电压施加到速度引脚上。
如果您在测试这些问题后遇到问题。 将PWM信号置于测试点上，查看设备是否能够接收电压，并监控速度引脚本身上的电压。
希望这能有所帮助，
-Cole
嘿，Cole，
感谢你的帮助。 但在咨询您之前，我已经应用了这些更改。 跳线J2的连接方式是使用来自模拟电位计的速度输入。 我还可以根据电位计在速度引脚的位置测量电压。 请参阅下面的模拟速度控制软件设置：
之后，我还单击了eeRefresh以查看是否应用了更改。 单击eeRefresh后，“Enable Configure (启用配置)”按钮变为红色，但速度输入模式仍为模拟输入。 所以我假设修改已保存到EEPROM中。
与PWM信号相同。
这两种模式之间的区别在于，在模拟模式下，无论电位计定位在何处，速度都保持在3600 rpm (243 Hz)左右。 在PWM模式下，电机根本不转动。
我担心EVM IC在我测试PWM速度控制时受到一些损坏。
您能否建议我进行一些测试以检查是否存在损坏？
此致
Alex
