[参考译文] DRV8343H-Q1EVM：DRV8343H-Q1EVM

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Other Parts Discussed in Thread: DRV8343-Q1

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https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/928763/drv8343h-q1evm-drv8343h-q1evm

器件型号：DRV8343H-Q1EVM
主题中讨论的其他器件：DRV8343-Q1

尊敬的专家：

我对 DRV8343X-QA1EVM 独立模式用户指南有疑问@ https://www.ti.com/lit/ug/slvubc2/slvubc2.pdf?ts=1593004899447

我对具有独立 FET 驱动模式的 EVM 感到非常兴奋。我想使用此 EVM 来驱动3相开关磁阻电机、如第6页所示。但我对二极管感到困惑。在 EVM 中、每相只有一个与线圈并联的二极管。但是、开关磁阻电机的合适形成方式是每相两个二极管、如图所示。

如何解决此问题？谢谢。

4 年多前

0 admin 4 年多前

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您好 Mustafa、

感谢您在 MD 论坛上发帖！我对延迟回复表示歉意。

我们有一份应用手册、介绍如何在非对称桥配置中将 DRV8343-Q1与开关磁阻电机配合使用。请参阅第4页的图4、详细了解如何连接 DRV8343-Q1 EVM 以使用开关磁阻电机。确保断开 SHX-DLX 引脚之间的30A 保险丝以使用独立 MOSFET 模式、并与再循环二极管进行适当连接。

https://www.ti.com/lit/an/slvaen9/slvaen9.pdf?ts=1596641923225&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F

0 admin 4 年多前

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您好、Aaron、

感谢您的回复。

问题是、线圈上会产生制动能量、因为这是一个电机。这样可能会烧毁二极管。

在我之前的帖子中、是否有任何方法可以将外部续流二极管作为分流器进行连接、以便制动电阻器消耗制动能量或返回电压源？

提前感谢。

穆斯塔法

0 admin 4 年多前

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您好 Mustafa、

如果您在上一次答复的应用手册链接中查看图4、则这是您在原始帖子中查找的确切配置。配置续流二极管的目的是使通过二极管的电流再循环到源极或通过制动电阻器。 DRV8343-Q1EVM 支持此配置、如下面的第一个屏幕截图所示。

要在 DRV8343Q1-EVM 上实现该功能、请移除电路板顶部的二极管 D7-D9并填充电路板底部的二极管 D10-D15、并使用独立 MOSFET 模式独立驱动每个 MOSFET、以便在 SRM 的每个相位上进行切换。如果您想查看功率级原理图、请查看 EVM 设计文件(下面随附的第二和第三屏幕截图)。