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[参考译文] DRV8889-Q1：系统面临禁用 OL 检测的风险

admin
Guru**** 2481465 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8889-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1215587/drv8889-q1-the-system-risk-from-ol-detect-disabling

器件型号：DRV8889-Q1

专家、您好！

我们的客户正在考虑禁用开路负载检测(EN_OL=0)、因为它们无法区分发生的开路负载事件或仅电角变为0/90/180/270deg。
然后、我们想从系统的角度了解禁用开路负载检测的风险。

根据我对开路负载检测的理解、即使通知开路负载、它也不会像其他故障功能那样对器件的行为产生影响。
从 IC 级别的角度来看、我认为禁用开路负载检测没有风险。
另一方面、我无法分辨禁用 OL 检测是否存在系统级风险、因为我不知道此器件具有 OL 检测功能的实际原因。

然后、您能否解释为什么存在 OL 检测以及从系统的角度来看是否存在禁用 OL 检测的风险？

谢谢、此致、
仓口和树

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    TI__Guru**** 2481465 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Kuramochi-San：

    感谢您通过此论坛与我们联系。 当电机正在旋转时、OL 不会在0/90/180/270deg 处生成错误报告。 仅当电机停止在这些位置时才会报告 A OL、因为其中一个相位在这些电角度将为零。 权变措施可能是在停止电机之前禁用 OL、在启动电机后启用 OL。 通过这种方法、可在系统级别捕捉 OL 条件。 另一种方法 是跟踪 ECU/MCU 中的电角并避免在这些特定的电角停止步进电机。 在这种情况下、OL 检测可以在电机处于保持和运行模式时保持启用状态。

    正确的是、OL 检测仅用于识别 OL 条件、不会影响驱动器行为。 因此、从驱动器 IC 功能的角度来说、没有禁用 OL 的风险。  

    此外、对于低满量程电流设置 IFS 和具有特定微步进设置组合的情况、可能无法识别 OL 条件。 该信息不在数据表中、因为它可能不会影响大多数应用。 客户正在考虑为此应用使用的目标 IFS 和微步进设置是什么？ 如果我们能找到这些信息、我可以告诉您它是否会受到此限制的影响。

    我希望这可以解决您的问题。

    此致、Murugavel

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    TI__Guru**** 2481465 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Murugavel-San：

    谢谢你的解释。
    它们对 OL 检测的关注是、电机如您所述停止时。
    我知道他们需要禁用 OL 检测、但从 IC 行为的角度来看没有风险。

    顺便说一下、开路负载事件是否存在与 DRV8889-Q1行为有关的任何问题？

    谢谢、此致、
    仓口和树

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    TI__Guru**** 2481465 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Kuramochi-San：

    是的、正确。 根据数据表中的故障条件摘要表、无论 OL 故障如何、器件都将处于正常运行状态、这意味着输出仍将主动驱动所需的步进相位。

    此致、Murugavel