大家好、
使能信号为高电平、PWM 频率为10kHz、占空比为50%。 但三个半桥的高侧为0V、低侧为10V。 电机的3个霍尔信号具有正常输入。 这是原理图。 客户想知道原因是什么?

此致、
Annie
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大家好、
使能信号为高电平、PWM 频率为10kHz、占空比为50%。 但三个半桥的高侧为0V、低侧为10V。 电机的3个霍尔信号具有正常输入。 这是原理图。 客户想知道原因是什么?

此致、
Annie
尊敬的 Annie:
nFault 引脚上的器件是否报告错误? 如果有、 我们建议客户查看我们 有关调试硬件型号器件的常见问题解答 、以了解可能报告的故障以及故障的常见原因。
据我所知、客户正在尝试驱动电机、而没有进行切换。 如果是这种情况、我还建议他们查看我们的 通用调试常见问题解答的第4部分 以获取指导。
此致!
约书亚
尊敬的 Annie:
[报价 userid="41964" url="~/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1228578/drv8306-abnormal-output ]但三个半桥的高侧为0V、低侧为10V。 [/报价]由于我无法从原理图中辨别、R50和 R51电流感应电阻器的值是多少?
如果所有 GLx 均为10V、所有 GHx 均为0v、则这是低侧制动模式症状、那么 nBRAKE 引脚处的逻辑是什么?
布赖恩
启用制动信号,电机会确实制动。
这就是为什么 GHx 和 GLx 有这样的价值,这是预期的。
布赖恩