[参考译文] DRV8860：电磁阀驱动器芯片评估

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1273027/drv8860-solenoid-valve-driver-chip-evaluation

器件型号：DRV8860
主题中讨论的其他器件： DRV8962

TI 人很好

我的客户想使用 DRV8860PWP 来驱动四种螺线管。

您能帮助我评估 DRV8860PWP 是否适合在此处使用吗？

螺线管列表：

器件型号	驱动电压	峰值驱动电流	驱动电源
A1	12V	0.2A	2.5瓦
A2	24V	0.1A	2.5瓦
B1	12V	0.35安	4W
B2	24V	0.2A	4W

电磁阀在激活时达到峰值功率。

保持时、功耗会降低。

我在数据表中看到 DRV8860PWP 可以每通道输出300mA、对吧？

现在、我们拥有 NXP 的竞争产品、即 MCZ33999EX。

我看到 TI 的替代产品是 ULN2803CDWR。

那么,你认为哪一个可以促进客户?

客户想要使用高可靠性的方案、可以提供一些保护功能来代替原来的 MOS 管分立式方案。

非常感谢。

7 个月前

0 admin 7 个月前

TI__Guru**** 657930 points

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嗨、玉溪、

我见数据表 DRV8860PWP 可以输出每个通道的300mA，对吗？

它能做的 330mA 8个通道上同时发送每通道数据。如果一次只有1个通道打开、则最多可以执行 560mA 重复该波形。我认为该器件可以同时控制上表中的所有4个负载、至少在中短时间内这样做。如果您使用 DRV8860、请确保遵循我们的最佳布局实践、因为它接近其功能的极限。

以下是我们具有4+通道的1/2桥电机驱动器、其中任何一种均可配置为适合您的负载的低侧驱动器： https://www.ti.com/motor-drivers/brushed-dc-bdc-drivers/products.html#1077=Independent%201%2F2-Bridge&2122=2& 我建议查看 DRV8962 (可能在该应用中过度使用、但近期发布)或 DRV8904。我认为 DRV8904比 DRV8860更适合该应用。 DRV8904 具有开路负载检测以及我们所有的标准安全功能：

nFAULT 引脚输出
VM 欠压锁定(UVLO)
VM 过压保护(OVP)
逻辑电源上电复位(POR)
过流保护(OCP)
增强的开路负载检测(OLD)
热警告和热关断(OTW/OTSD)

此致、

雅各布

0 admin 7 个月前

TI__Guru**** 657930 points

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谢谢你。我有最后一个问题。

DRV8860二极管的持续电流能力如何？数据表中未识别特定电流。由于电机的反电动势要求这个二极管正向打开、我希望了解它的处理能力。

我看到 DRV8904只有汽车级标准(Q1)、我的客户是工业公司。

是否存在任何潜在风险？

0 admin 7 个月前

TI__Guru**** 657930 points

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嗨、Tony、

如何选择 DRV8860二极管的持续电流能力？

持续电流为330mA。我怀疑如果您只使用8个通道中的4个、您可能会略超过这个值、可能是370mA。欢迎订购 EVM 并进行测试。

我看到 DRV8904只有汽车级标准(Q1)、我的客户是工业公司。

是否存在任何潜在风险？
[/报价]
没有潜在风险。汽车级仅仅意味着该器件已通过一些额外的认证/测试/验证、以确保其符合汽车标准。可以在非汽车应用中正常工作。有时、汽车器件在其 SPI 通信上会有额外的奇偶校验位或 CRC 计算以进行捕获/校正、但 DRV8904没有这种位。所以、不能使用您想要的任何汽车器件！

此致、

雅各布

电机驱动器（参考译文帖）

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