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[参考译文] DRV8343-Q1:DRV8343-Q1:运输加测试时出现 π 型滤波器问题。

Guru**** 1821780 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1394267/drv8343-q1-drv8343-q1-pi-filter-issue-with-transit-plus-test

器件型号:DRV8343-Q1

工具与软件:

我们目前在 ISO 7637-2 TRACK +1测试期间面临 π 型滤波器电路设计难题。 值得注意的是、当我们从电路中移除 Cout 电容器时、它成功通过了所有测试。

您能否深入了解 π 型滤波器电路中的 Cout 电容器如何影响瞬态加测试? 了解这种关系将有助于我们有效地解决问题。

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    尊敬的 Ankit:

    感谢您在我们的论坛上发帖、对于我休假时出现的延迟、我深表歉意。  

    请允许我花时间了解这种行为、并在下周进行跟进。  

    此致、  

    -约书亚

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    你好、Joshua

    有机会查看这个问题、我们正在等待您的回复。

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    您好、Ankit、很抱歉耽误您的时间。  我仍在研究此问题以提供充分的答案、并打算在下周初给您一个答复。

    感谢您的耐心和理解。  

    此致、

    -约书亚

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    你好、Joshua  

    我们正在等待您的回复。

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    尊敬的 Ankit:  

    进一步研究这个问题后、 可能是 Cout 电容会因 π 型滤波器设计中的"自谐振"电容现象导致测试失败、并有效地将不良电感引入电路

    如果无法在实际设计中移除/更改 Cout 电容器、我建议更新电容器/滤波器设计并深入研究这一点。   

    这是我的主要理论、但可能还有其他可能的 π 型滤波器/电容器行为现象、因此我希望这提供一个重新评估的良好起点。  

    此致、

    -约书亚