[参考译文] DRV8312：电机驱动器的 EMI 设计技巧

尊敬的 Sanath：

在 EMI 设计指南中、他们建议添加一个共模扼流圈和一个 π 型滤波器进行噪声滤波。 您能否建议共模扼流圈的截止频率和 π 型滤波器的电感值？[/QUOT]

要为共模扼流圈选择更优的截止频率、您需要使其基础高于工作 PWM 频率(通常大于10倍)。 例如、如果您的 PWM 为20kHz、您将需要根据观察到的系统行为/噪声在200kHz 至500kHz 的范围内切断。

对于 π 型滤波器电感器、您需要的截止频率低于 PWM、因此同样假设 PWM 为20kHz、10kHz 的截止频率是可以接受的。  

使用此公式、您可以根据所选的电路电容和10kHz 的截止频率来选择合适的电感器值：

  

我选择的这些值基于20kHz 的 PWM 频率、可在10-20x (共模扼流圈)或<0.5x (π 型滤波器)的范围内进行调整   

希望这些信息对您的设计实现有所帮助。  

此致、

-约书亚

尊敬的 Sanath：   

跟进我先前的回答：  

建议将共模扼流圈截止频率设置在10倍到20倍范围以内的原因主要是谐波、发生的频率可能远高于实际 PWM (20kHz)。 例如、 在20kHz 信号下、10倍扼流圈可以衰减200kHz 范围以上谐波的噪声、同时仍然距离20kHz 信号足够远、以至于它根本不会受到阻碍。

对于 π 型滤波器(~0.5x)、其推理基本相同：π 型滤波器旨在衰减高于截止频率的信号、 因此将其置于主 PWM 信号的正下方(约一半)、可让滤波器滤除较低范围(例如第一个(40kHz)、第二个(60kHz)等)内较大的噪声尖峰和谐波。

我希望这有助于加深您的理解！  

再次感谢您、此致、  

-约书亚