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[参考译文] DRV8701:MOSFET 在较高的 PWM 频率下会变得很热

Guru**** 2394305 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8701

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/motor-drivers-group/motor-drivers/f/motor-drivers-forum/1445092/drv8701-mosfet-getting-hot-at-higher-pwm-frequency

器件型号:DRV8701

工具与软件:

你好  

我使用  DRV8701开发了电机驱动器板、一切都会正常运行、不过 MOSFET 会变得很热。 我想了解为什么以及如何进行优化。

应用程序详细信息:  

- VCC = 24V  

- VREF = 1.6V  

-我不使用 R2,我只使用 R1与68K AVDD,所以我的 iDrive 配置是150/AVDD 300mA

- Rsense = 15m Ω

- iChop 设置为大约5安培

-我使用的 MOSFET 是 WSD60N10GDN56 , 这里的数据表。 选择这种方法的原因是当前的产品已经使用此 MOSFET。

- PWM 频率= 20kHz

如果我使用较低的 PWM 频率、MOSFET 在大约5kHz 下不会获得如此高的可接受性能、但问题是这在可闻范围内、我们的应用无法选择这种方式。

如果您认为更换 MOSFET 应该可以解决此问题、您是否认为  BSC098N10NS5 (数据表)是个不错的选择?

我怀疑其中一个问题可能是 WSD60N10GDN56上的栅极电荷问题、或者我的 iDrive 设置不正确。

感谢任何帮助

一些示波器观察结果:

如下图所示、在驱动活塞时、电机负载会不断变化。 我不知道这是否会以任何方式影响驱动器。

 

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    Unknown 说:
    数据表

    找出问题的一部分。 我是以错误的方式驱动电机的。 这条消息帮助我了解了如何使用 PWM 信号来驱动该信号。

    说实话、我从阅读产品说明书的角度来看、这并不清楚。

    改进驱动控制后、 MOSFET 不再那么热、但我仍然认为它可以改进、达到约50-60C 并保持不变。 T 在触发 MOSFET 的热跑道之前中断。

    欢迎提出任何建议。

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    现在我可以肯定这是一个 MOSFET 开关问题、因为我可以确认、MOSFET 在90-100% PWM 或低 PWM 下工作正常、开关操作微乎其微。

    运行指南中数据表所述的计算如何选择外部 FET 在 20kHz 下使用 PWM 时、栅极电荷不会出现49.9nC 的问题。 可能存在较长的 TD (on)和 TD (off)问题?   

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    您好!

    感谢您的提问。

    我的团队成员的设备专家将检查 测试条件 并回复您。

    谢谢!

    Ibinu

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    问题已解决、似乎是焊点和 PWM 控制逻辑不良。

    我的另一个问题是我是否需要反激式二极管。 我控制一个 高扭矩齿轮电机、微控制器可通过开关关闭、因此无法控制电机的停止序列、并且电机驱动器会在电机停止之前停止。  

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    尊敬的 Alexandru:

    我很高兴听到问题得到解决。  

    我会查看您的 FET 数据表、看看它们是否有反激式保护。 如果没有、则需要包含二极管以用于再循环电流的一些安全路径。  

    此致!

    David