[参考译文] BQ25750：自动反向模式设置

Ben、您好！

感谢您在这方面的努力。

Q1和 Q2：进入自动反向模式的触发器基于 ACUV 和 ACOV 引脚电压。 36V UV 电平是由寄存器还是电阻器设置的？

Q3：我建议将 ACUV 电阻值设置为约45V。 我还建议尝试设置 SYSREV_UV=1、以查看这是否对自动反向切换有任何影响。

如果您对此有任何问题、请告诉我。 还请告知我 ACUV 和 ACOV 电阻器设置。

此致、
埃森·加洛韦

Ethan、您好！

Q1、Q2：45V UV 电平由电阻器设置。 除充电电流设置外、IC 寄存器设置为默认设置。

Q3 :我设置 SYSREV_UV=1 ,但我得到相同的结果。

请参阅附加的寄存器文件。

"注册程序"

交流 UV 电阻器设置

- R_AC1：1000千欧

- R_AC2：10k Ω(对于36V UV 电平)或4.99k Ω(对于45V UV 电平)

- R_AC3：20k Ω

为了澄清问题、我有两个问题。

1.当我设置45V UV 电平时、充电器由于输入电压调节而不充电。

2.当电源从电池变为 VAC 时如何减少电压骤降。
(对于 VAC 至电池、可以在尽可能升高 UV 电平的情况下处理。)

-输出电压:7.6V 触摸

-源更改时间:12.5ms

-我建议 IC 在 VBAT FET 之后始终有4ms 的延迟,然后打开 VAC FET。

- 4ms 延迟使电压在系统负载条件下下降。

谢谢你。

Ben、您好！

感谢您提供新信息和新测试。

Unknown 说：

1. 当我设置45V UV 电平时、充电器由于输入电压调节而不充电。

很有道理。 我只记得这里的充电器可能位于 VAC_DPM 中。 ACUV_DPM 将比 ACUV 设置高大约10%。 我们在这个常见问题解答中提供了更多信息、

2.对于这个示波器捕捉、这里的 VOUT 是否为 VSYS？ 如果您使用自动反向模式、则可以向 VSYS 添加更多电容。 您是否还可以在 VSYS 转换为由 VBAT 供电后尝试捕获寄存器？

此致、
埃森·加洛韦

您好 Ethan

1. VAC_DPM

当 I HW 将 UV 电平设置为45V 时、计算得出 DPM 电平为49.6V。

顺便说一下、VAC_DPM 寄存器(REG0x08)默认值为4.2V。

如果硬件级别更高、它的软件值是否忽略？  如果是、如何禁用 DPM 硬件级别？ 我要通过 SW 寄存器设置 DPM 级别。

2. VSYS 转换

是的、Vout = VSYS。  我再次进行检查、未启用自动反转模式。

- EN_AUTO_REV = 0 (默认值)

- EN_REV = 0 (默认值)

-这是 VSYS 转换为从 BAT 供电后的寄存器。

状态

当我设置 EN_AUTO_REV = 1、EN_REV = 1时、VSYS 电平为5V。

在设置 EN_AUTO_REV 时、IC 无法从 VBAT 转换至 VAC。 VSYS 电平仍为5V、即使连接 VAC 也是如此。

这是设置 EN_AUTO_REV 的寄存器文件。

状态

我认为、如以下解决方案所示、这有助于减少电压骤降。

-添加 VSYS 铝电容器。

-加快开关时间(VBAT_FET 关闭→VAC_FET 打开)

-你会建议如何解决这个问题吗?

谢谢你。

您好 Ethan

我测试更多自动反向模式。

当 I 设置 VSYS_REV = 48V、EN_AUTO_REV = 1时、充电器在 EN_REV = 1 (自动)下从 VBAT (52V)生成 VSYS (48V)。

此时、我打开 VAC 源、测量的电压波。

状态

在1A 负载条件下、电压骤降会降低24V (7V 之前)、但还不够。

谢谢你。

Ben、您好！

感谢您耐心回答这个问题。 下周同一时间再见。

此致、
埃森·加洛韦

Ben、您好！

感谢您耐心等待这个问题的解决。

Unknown 说：

如果硬件级别更高、IT 软件值是否忽略？  如果是、如何禁用 DPM 硬件级别？

对于 VAC_DPM、充电器将使用最高值。 但是、自动反向模式由硬件 ACUV 电平触发。

[报价 userid="551379" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1479674/bq25750-auto-reverse-mode-setup/5685249 #5685249"]

当我设置 EN_AUTO_REV = 1、EN_REV = 1时、VSYS 电平为5V。

在设置 EN_AUTO_REV 时、IC 无法从 VBAT 转换至 VAC。 VSYS 电平仍为5V、即使连接 VAC 也是如此。

这是设置 EN_AUTO_REV 的寄存器文件。

[报价]

在这种情况下、您可以测量 ACUV 引脚上的电压吗？ 一旦 ACUV 电压升高且 VAC 电压正常、BQ25750就会退出反向模式。

另外、您是否能够使用示波器测量 ACDRV？

[报价 userid="551379" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1479674/bq25750-auto-reverse-mode-setup/5685249 #5685249"]

-添加 VSYS 铝电容器。

-加快开关时间(VBAT_FET 关闭→VAC_FET 打开)

-你会建议如何解决这个问题吗?

[报价]

我有几个建议:

• 在 VSYS 上添加电容器可以减少移除 VAC 后 VSYS 的压降量。
• 您能否确保您的布局或原理图中没有任何元件会延迟 ACUV 信号？

我还快速测量了 VSYS 在启用自动反向模式的 BQ25750EVM 上的实验深度。 在下图中：

• VIN = 48V
• VBAT = 48V
• 电池充电电流= 2A。
• VSYS_REV = 46V
• ISYS 负载= 1A
• ACUV = 40V
• ACUV_DPM = 44V
• 移除了 C39和 C7。 这两个电容器都是56µF。
• 我建议先移除 BATFET、然后再在 EVM 上尝试这样做。

VSYS 在再次出现之前降至约39V。

此致、
埃森·加洛韦

Ethan、您好！

1. VAC_DPM

-我理解, 充电器将使用 VAC_DPM 的最高值,所以,它不能禁用内部硬件级别。

2. VSYS 转换

-更清楚地说,我在第一次测试时漏掉了 VSYS REV 电平设置(VSYS 电平为5V )。 这是 IC 默认5V、因此我测量的是5V。

-此外,我测量了两个情况,[0A 负载]和[1A 负载]。 无寄存器设置、仅限默认 IC 状态。 (禁用自动反向模式)

[0A 负载]: ACUV & ACDRV /[1A 负载: ACUV & ACDRV ]

[0A 负载]: BATDRV & ACDRV /[1A 负载: BATDRV & ACDRV ]

3.您的建议

• 在 VSYS 上添加电容器可以减少移除 VAC 后 VSYS 的压降量。
  • 我同意电容有助于减小压降。 但是、我可以添加大量的电容器。 这种做法不切实际。 (输入/输出电流浪涌)
• 您能否确保您的布局或原理图中没有任何元件会延迟 ACUV 信号？
  • 我的布局比 EVM 更短、可从 VAC 和 VBAT 连接到 VSYS。
  • 另外、我确信 ACUV 信号没有如上述测量结果所示的延迟。

在我之前的测试结果中、自动反向模式有助于降低压降。 然而、这不是实际应用。

因为我不想因为充电器在反向模式下工作而仅由电池供电而产生开关损耗。

另外、从充电器的角度来看、不能保证 VAC 何时接通。

你还有其他想法吗？

谢谢你。

Ben、您好！

感谢您耐心等待。 明天我将讨论这个问题。

此致、
埃森·加洛韦

Ethan、您好！

此外、我对您的测试结果有疑问。

如何快速设置 转换时间？

您的结果约为500us、但我的测试单位是毫秒。

谢谢你。

Ethan、您好！

我对 IC 的概念有疑问。

BQ25750具有从 VAC 到 VSYS 的直接电源路径(如下图所示)。

因此、IC 在提供 VAC 时将从电池到交流的路径切换、这自然会产生比其他方式造成的电压骤降。

问题1。 直接电源路径的优势是什么？

问题2： MCU 是否可以同时使 BATFET"ON"和开启 ACFET？ (即使它有不同的电压电平)

您是否建议使用另一个充电器 IC 来避免此问题？

谢谢你。

Ben、您好！

[报价 userid="551379" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1479674/bq25750-auto-reverse-mode-setup/5695946 #5695946"]

在我之前的测试结果中、自动反向模式有助于降低压降。 然而、这不是实际应用。

因为我不想因为充电器在反向模式下工作而仅由电池供电而产生开关损耗。

[报价]

感谢您让我知道这一点。

Unknown 说：

此外、从充电器的角度来看、它无法保证何时插入了 VAC。

如果在电路中添加了 ACFET、则 BQ25750可以检测 VAC 插接。

Unknown 说：

您还有其他想法吗？

我有几个建议:

• 您是否可以先使用自动反转模式以确保系统电源稳定、然后切换到电池？
• 您是否可以使用 TPS4800-Q1或 LM7480等外部电源路径控制器？
• 如果您的系统具有 MCU、您能否将 BQ25756与外部电源路径配合使用？

Unknown 说：

如何快速设置 转换时间？

我不确定。 您是否能够测量 SW1以查看充电器何时停止开关？

Unknown 说：

q1. 直接电源路径有什么好处？[/QUOT]

这是一个非常广泛的问题。 您能在这个问题中更加具体吗？ 通常、直接电源路径可实现比其他电源路径配置更快的电池充电电流。

Unknown 说：

Q2。 MCU 是否可以同时使 BATFET"ON"和开启 ACFET？ (即使电压电平不同)[/QUOT]

这是不可能的。 这会导致从 VAC 向电池直接击穿电流。 这可能会损坏电路。

此致、
埃森·加洛韦

[/quote]

您好 Ethan

Unknown 说：

您是否可以先使用自动反向模式来确保系统电源稳定、然后切换到电池？

是的、我已经做到了。 启用自动反向模式后、它有助于减小压降、但还不够。 (7.6V→24V)

Unknown 说：

您能否使用 TPS4800-Q1或 LM7480等外部电源路径控制器？

我使用 TPS48111控制输出负载开关、但必须在 BAT 至交流路径切换期间启用 TPS48111来提供系统电源。(~48V@1A 负载)

Unknown 说：

如果您的系统具有 MCU、您能否将 BQ25756与外部电源路径搭配使用？

是的、我使用 MCU 来控制充电器 IC 和其他电源系统管理。 (例如负载开关和直流/直流稳压器)

我认为 BQ25756没有电池路径断开的情况、这意味着该问题可以解决。

如何看待 BQ25756与 BQ25750？

我担心 BQ25756如何计算终止电流、因为它与电池共享通往系统的路径。

谢谢你。

您好 Ethan

Unknown 说：

我不确定。 您能否测量 SW1以查看充电器何时停止开关？[/QUOD]

我一起测量了 SW1和 VAC 栅极。  SW1需要2.4ms 的时间才能停止、VAC 栅极将打开。

 -自动反转模式

 - VSYS_REV : 48V

 - VSYS 负载: 1a.

 - VAC：48V

谢谢你。

Ben、您好！

感谢您提供新信息。

[报价 userid="551379" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1479674/bq25750-auto-reverse-mode-setup/5703808 #5703808"]

我认为 BQ25756没有电池路径断开的情况、这意味着该问题可以解决。

如何看待 BQ25756与 BQ25750？

我担心 BQ25756如何计算终止电流、因为它与电池共享通往系统的路径。

[报价]

如果同时连接系统负载与电池、则与 BQ25750相比、BQ25756具有更简单的电源路径设计。 如果您这样做、BQ25756将无法将电池电流与系统电流区分开来。 要测量流入电池的电流、您将需要电池监控器或电池电量计的 ADC。

我认为端接不会有问题、但我建议将电池充电电流设置为与系统负载电流的值相等、确保安全。 这样可以确保电池在充电时不会耗尽电量。 如果 MCU 允许、您还可以动态地更改充电电流以匹配系统负载。

如果负载开关具有 UVLO 引脚、您还可以使用外部负载开关通过这些引脚切换电源。 这将有助于实现 BQ25756。

本周晚些时候、我将了解您的 VAC 和 SW1栅极波形。 感谢您耐心等待。

此致、
埃森·加洛韦

您好 Ethan

我想知道 BQ25750应用。

如果我在 ACFET 上使用单个 FET (无背对背概念)、则可能会降低压降、因为它会在接入 VAC 时立即供电。

 这是 BQ25750的可能应用吗？

谢谢你。

Ben、您好！

再次感谢您耐心等待。

是的、您可以为 ACFET 使用单个 FET。 请记住、电流将能够从 VAC 流过体二极管到达 VSYS。

我正在查看先前的波形、我认为由于8A 限制切换限制、ACFET 正在关闭和开启。 我可能有一些建议可以帮助您做到这一点：

1. RAC 检测电阻器上的短路。 这将禁用通过 ACFET 实现的8A 限制。
   1. 您还可以减小 RAC 检测电阻器的电阻。
2. 如果您的系统允许、则为 ACFET 使用1个 FET 将起作用。 当 FET 导通时、电源将流过 FET 和电源 VSYS。 不过、您应该确保没有电流从 VAC 流向电池的情况。
   
   

请告诉我这些方法中的任何一种是否适用于您的系统、并告诉我这些方法是否会缩短 VBAT 至 VAC 的切换时间。

此致、
埃森·加洛韦

ddddddddHello Ethan

[报价 userid="454523" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1479674/bq25750-auto-reverse-mode-setup/5711267 #5711267(1999)电流检测电阻两端的短接。 这将禁用通过 ACFET 实现的8A 限制。

1. 您还可以减小 RAC 检测电阻器的电阻。

[报价]

我是在 RAC 感应电阻器短路之后测试的。 它在没有电压骤降的情况下看起来运行良好、但有时会进行测量。

  

如果 RAC 检测电阻器短路、BQ25750不知道 IAC、是不是正确的？

[报价 userid="454523" url="~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1479674/bq25750-auto-reverse-mode-setup/5711267 #5711267(1999)如果您的系统允许、使用1个 FET 对 ACFET 有效。 当 FET 导通时、电源将流过 FET 和电源 VSYS。 您应确保没有电流从 VAC 流入电池的情况。

我认为"VBAT < VAC"条件可能不能保证正常运行。  当 VAC 连接时、从外部直流适配器的角度来看、它显示为短路。 因此不能使用这种方法。

谢谢你。