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[参考译文] LM5171-Q1:轻负载下的无文档记载迟滞模式

Guru**** 2389240 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5171-Q1, LM2611, LM5171
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1488574/lm5171-q1-undocumented-hysteretic-mode-at-light-load

器件型号:LM5171-Q1
主题中讨论的其他器件: LM2611LM5171

工具与软件:

轻负载时、LM5171-Q1进入迟滞模式。 在该模式和调节之间进入和退出似乎本身具有负载电流或功率的迟滞阈值。 能否提供有关这方面的文档? 我们需要能够防止它进入该模式、否则 IC 无法足够快地有效响应瞬态负载。 请参阅下面的-紫色是升压电压、黄色是电流。 升压电压会在前2毫秒内崩溃至输入电压、直到某种内部状态机决定退出迟滞模式。

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    Dan、您好。

    这些波形来自 EVM 吗?

    我可以在 EVM 上观察到类似的行为、但它仅在非常轻的负载下发生、振幅要小得多。

    此致、

    Feng

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    嗨、Feng Ji -这是我们构建的目标硬件。 我们需要对轻负载迟滞模式的了解程度至少与 TI 在此处有关 LM2611的描述的程度相同 LM2611:迟滞模式的条件-电源管理论坛-电源管理- TI E2E 支持论坛。TI IC 设计团队习惯于为轻负载实现脉冲跳跃、迟滞模式-这非常适合大多数应用-但在支持高可靠性汽车应用时需要深入了解。

    谢谢!

    Dan

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    Dan、您好。

     LM5171中没有迟滞模式。 这是由延迟引起的、您可以观察 ISET 和 COMP 引脚波形以了解行为。

    您可以添加一些虚拟负载或增加电压环路交叉频率来改善这一点。

    此致、

    Feng