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[参考译文] TPS552872:设计担忧和复杂情况

Guru**** 2399305 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS552872, TPS552892, BQ25798

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1488559/tps552872-design-worries-and-complications

器件型号:TPS552872
主题中讨论的其他器件: TPS552892BQ25798

工具与软件:

我想为汽车电路板设计一个电源、以提供能够承受大多数事件的强大5V 线路。  TPS552872似乎是一个不错的选择、尤其是集成的 FET 和能够在低至3V 电压下工作的升压功能、非常适合锂离子紧急备用电池。 话虽如此、但在阅读产品说明书时、我发现了两件事。

1. 负载瞬态的输出电压响应:  从这些图中可以看出、从0到2A 的负载阶跃将提供大于500mV 的输出摆幅。 对于大多数应用、这种在5V 电压轨中的摆幅会杀死该电压轨中的大多数元件。 此负载阶跃响应针对12V 输出而设计。 瞬态摆幅与较低的输出电压之间有何关系? 如果500mV 摆幅与输出电压无关、是否可以添加第二级滤波器/缓冲电路来将该摆幅抑制到可接受的水平?

2. 建议的 PCB 布局/堆叠: 该原理图建议使用多层设计、大概为6层。 此堆叠对于稳压器的正常运行是否至关重要? 我计划将电路板分为两层、因为成本是设计的重点。

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    伊凡、您好!

    感谢您联系我们。 您的设计的输入电压、输出电压和输出电流是多少?

    输出下冲/过冲电压取决于输出电容、带宽、输出电流。 您可以添加更多输出电容器并增加带宽、从而减少纹波。

    2.出于散热考虑、我们建议采用4层设计、但也可以采用2层设计。 也许您需要一些外部散热方法来获得更好的热性能。

    此致、

    Mulin

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    输入电压范围为3V 至15V。 在大多数情况下、转换器的工作电压约为12V 至15V。 只有在紧急情况下、当设备使用紧急锂电池时、它才需要降至3V。

    由于它只是一个具有一些外设的小型 MCU 和4G 调制解调器、因此最大输出电流最高为2.5A。

    关于输出电容、我担心 系统 会变得不稳定、因为我目前在使用 DCAP-3的 TI 另一个稳压器上有问题

    此致、Ivan。

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    伊凡、您好!

    输出电压是否为12V? 当输入电压降至3V 时、它需要支持的最大电流是多少?

    此致、

    Mulin

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    输出电压必须始终为5V。 正常运行时的输入来自铅酸12V 电池(10-15V)。 在紧急情况下(汽车蓄电池断开时)、输入将由锂离子蓄电池(最高3V)供电。 两种情况下的最大电流均为2.5A @ 5V

    此致、
    Ivan

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    伊凡、您好!

    采用3V 输入时、电感电流将达到5*2.5/0.95/3=4.4A。 TPS552872具有3.3A 最小平均电流限制。 建议在此使用 TPS552892。

    此致、

    Mulin

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    是的、抱歉、我注意到大约3天前的限值、然后更改为该器件(TPS552892)。 四处搜索时、我还发现了  BQ25798、它似乎非常适合我的应用、唯一的问题是缺少反极性保护。

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    尊敬的 Iavn:

    BQ 部件适用于电池充电应用。 如果您有相关问题、建议向 B125798提交主题、BQ 专家将会回复您。

    此致、

    Mulin