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[参考译文] UCC23511:适用于48V-350A 和80V-300A 电机驱动器的栅极驱动器建议

Guru**** 2378650 points
Other Parts Discussed in Thread: UCC27712
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1498111/ucc23511-gate-driver-recommendation-for-48v-350a-and-80v-300a-motor-driver

器件型号:UCC23511
主题中讨论的其他器件:UCC27712

工具/软件:

您好:

我已在 TI E2E 中选择随机器件型号来提问。

我们的叉车逆变器电机控制器项目需要一个栅极驱动器 IC。 电机控制器有两种型号:48V-350A 和80V-300A。 我们计划 并联使用英飞凌的 tolt FET (Rds 大约介于1mΩ 和2mΩ 之间)。

栅极驱动器必须符合功能安全标准。  

您会为该应用推荐哪种栅极驱动器?

此致、

Egemen

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Egemen:

    我在这些应用中使用了非隔离式半桥(例如 UCC27712)、低侧的每个并联 FET 都有一个低侧缓冲器、每个并联高侧 FET 都有 PNP 关断缓冲器。 在高侧导通时、我使用了自举电源和一个电阻器连接到每个并联 FET。 但是、我不需要功能安全。  

    如果您想使用隔离式栅极驱动器、此类低 Rdson Si MOSFET 具有大量米勒电容、因此使用具有米勒钳位的器件(例如 UCC23514M)会有所帮助。 您需要在每个并联栅极和米勒钳位之间连接1-2 Ω、以避免将栅极短接在一起。 另请注意、这些器件在其线性区域内具有高增益、这意味着、当高侧导通时、它会将任何 LD 和 CSW 谐振放大到较大的开关节点振荡中、从而会快速超过~100V VDS 击穿额定值。

    如果您仍然灵活、我建议测试 SiC FET。 它在线性区域具有较低的增益和较高的 Vds 击穿额定值、可防止损坏。

    FF600R12KE7等 IGBT 模块也是一种在没有并联 FET 的情况下处理极高电流的方法、但这些模块具有更高的开关损耗。

    并联 Si FET 设计可能需要您进行几种布局、因为您需要更加注意高压去耦设计。 然而、并联 FET 成本更低、导通损耗也更低。  

    此致、

    Sean