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[参考译文] BQ25756E:VIN 输入会产生振荡

Guru**** 2386620 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25756E, EV2400
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1499534/bq25756e-vin-input-generates-oscillations

器件型号:BQ25756E
主题中讨论的其他器件: EV2400

工具/软件:

TI 团队大家好、

我最近在充电器 PCB 设计中使用了 BQ25756E、还连接了我的电路和 PCB。 我在纯电阻器编程条件下对其进行了测试、DRV_SUP 由 REGN 供电、负载为 CV 负载。 目前、我遇到了以下问题、希望能获得您的帮助:

当 I 输入 VIN 为6V 且最大为2A 的直流电压时、VIN 会产生间歇性振荡(70Hz)、导致芯片无法正常工作、如下面的红色波形所示、我在输入侧焊接了一个4.7uF 和150uF 电容器、同时在输出侧焊接了一个150uF 电容器。 我的电容器太小是否会导致此问题、以及如何解决?

PS:当我使用输出功率较低的电源在 VIN 为5V、最大电流为0.3A 时输入直流电流时、芯片显示正常运行、VIN.e2e.ti.com/.../BQ25756E.rar 中没有很大波动

提前感谢!

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    您好、

    每个数据表的最小输入和输出电容如下所示:

    如果您可以使用您自己的 MCU 或 EV2400软件读取 I2C 状态和故障寄存器、我们可以确认电容是造成问题的。

    此致、

    Jeff  

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    您好:

    感谢您的答复!

    我今天重新测试、发现我的测试条件设置存在问题、我将芯片的充电截止电压设置为16.8V、但我之前将 CV 负载设置为小于10V、当我将 CV 设置为16.8V 时、芯片能够正常工作、现在我有以下问题:

    1.以上测试 CV 负载电压设置是否正确?

    2.我的电流输出电压仍然有一个在5V 左右的杂散波形,如下所示(红色波形)。 如何降低这些波动来获得更稳定的直流电压输出?

    提前感谢!

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    您好、

    状态和故障是否报告任何故障情况?  如果没有、则尝试禁用 PFM 模式。  PFM off 将产生极低的输出纹波。

    此致、

    Jeff

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    您好:

    感谢您的答复!

    状态和故障是否报告任何故障情况?

    我的 EV2400已损坏、因此我无法读取 I2C 数据、但 LED 状态正确、在测试过程中连接到 STAT1和 PG 的 LED 亮起。

    如果不是、请尝试禁用 PFM 模式。  PFM Off 将产生超低的输出纹波。

    我的芯片现在默认情况下以纯电阻器编程模式运行、此情况是否会开启 PFM 模式?

    提前感谢!

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    您好、

    某些"故障"(如 IINDPM 或 VINDPM)不会导致 STAT 闪烁。  PFM 默认为 ON。  纹波电压是否会随着负载的增加而降低?  在更高负载下、充电器退出 PFM 并进入 PWM。

    此致、

    Jeff

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    您好:

    感谢您的答复!

    纹波电压是否会随着负载的增加而降低?  [/报价]

    我目前将充电截止电压设置为16.8V、将充电电流设置为1A。目前输出恒压负载设置为16.8V、但当我尝试增加输入电压(10V 12V 21V)时、我发现系统以相对较小的电流(<1A)稳定运行、从而使总工作功率为15W。如何增加 CV 测试中的负载?

    如何减少这些波动以获得更稳定的直流电压输出?

    关于这个问题、我发现出现波动的主要原因是 CV 负载设置问题、因为我将充电截止电压设置为16.8V、当我将 CV 值从8V 增加到16.8V 时、电压波动会相应地降低、目前我观察到降压和升压模式下相应的 MOS 栅极工作波形在 PFM 模式下是正常的、传输效率约为90%。 在 CV 测试期间、该电压波动是否正常?

    提前感谢!

    [/quote]
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    您好、

    您是否使用恒压电子负载来模拟电池?   

    此致、

    Jeff

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    您好:

    感谢您的答复!

    您是否使用恒定电压电子负载来模拟电池?  [/报价]

    是的、到目前为止、我一直使用电子负载的恒压齿轮来模拟电池、从而模拟快速充电 CC 流程。 但是、我发现、在使用该负载的稳态下运行时、系统未达到设置的 ICHG 充电电流值。 我的电流 ICHG 设置为1A、但当 I 输入9V 的直流电压时、电路在9V、1.71A 输入和16.8V、0.86A 输出下稳定工作、我是否可以通过增大 ICHG 值来增大负载?

    此外,如果以下情况在 CV 负载测试中是正常的,我想 konw 吗?  

    关于这个问题、我发现波动的主要原因是 CV 负载设置问题、因为我将充电截止电压设置为16.8V、当我将 CV 值从8V 增加到16.8V 时、电压波动将相应地降低、目前我观察到降压和 PFM 模式下相应的栅极工作波形约为90%、处于正常转换效率、 CV 测试期间电压波动是否正常?

    提前感谢!

    [/quote]
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    您好、

    我建议添加一个与电子负载并联的大电容器(>100uF)、连接在 BAT 引脚附近。  连接到电子负载的电子负载+引线具有很高的阻性。  这会增加纹波。  预计纹波不会像您看到的那么多。  只要电子负载能够处理 ICHG 电阻器中设置的充电电流、  充电器的 VREG 设置为高于或低于电子负载 CV 钳位?  状态和故障寄存器是否报告快速充电、充电期限、再充电?   

    此致、

    Jeff

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    您好:

    感谢您的答复!

    我建议添加一个与电子负载并联的大电容器(>100uF)、靠近 BAT 引脚连接。

    我尝试了一个并联的150uF 电容器、当 CV 负载为16.9V 时、纹波大大降低。

    充电器的 VREG 设置是否高于或低于电子负载 CV 钳位?

    略高一点。我将该值设置为16.92V、当前电子负载设置为16.9V。 当我将电子负载设置为17V 时、STAT1和 STAT2 LED 会交替闪烁、这是因为芯片在充电完成时停止工作、但当电子负载电压随其下降时、芯片会打开充电。

    状态和故障寄存器是否报告快速充电、充电期限、充电?   [/报价]

    我已购买新的 EV2400、但没有收到、因此无法读取寄存器。

    除此之外、当我设置与 eload 相对应的电压值时、我想询问芯片是否根据下图中的曲线决定了工作状态。 例如、当 CV 负载设置为12V、充电截止电压为16.9V 时、芯片将处于快速充电阶段?

    提前感谢!

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    您好:

    我最近通过改变输入和输出电压运行了不同的测试、发现电压波动主要出现在使用电子负载测试的芯片在升压模式下运行时。

    当我将输入电压设置为10V 并逐渐将电子负载电压从5V 增加到16.9V 时,我发现芯片产生如下所示的波动( BULE : VIN 橙色: VBAT)约为11.5V-16.8V ,这大致对应于芯片的快速充电 CC 和恒压充电 CV 阶段,我认为这可能是电子负载电压不稳定的结果,正如我在其他线程中读取的,连接电源电压的同时建立正常运行的芯片。

    当我将 VIN 设置为20V 时,芯片能够在降压模式下以不同的电子负载电压(预充电、快速充电、恒压充电)正常稳定地工作,我认为这是因为较高的输入电压可以更好地钳制电子负载电压。

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    您好、

    我想您的问题来自电子加载。  我们将源表与大电容器并联使用来模拟真实的电池。

    此致、

    Jeff