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[参考译文] TPS6.5251万:切换停止

Guru**** 1831440 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/574048/tps65251-switching-stops

主题:TPS6.5251万中讨论的其他部件

大家好

您是否介意询问TPS6.5251万?
请参阅 我们的客户测量的附件文件。
e2e.ti.com/.../2017.0213万_5F00_TPS65251.pdf</s>6.5251万

  启动期间没有切换条件。
概述如下:
<条件>
车辆识别码(VIN):12V
输出电压:1.2V/300mA
cout:22uF + 1nF
长度:4.7uH

因此,作为您的选择,您能否告诉我们 在启动时开关停止的情况?

当然,我们 认为我们 必须检查电感器的电流。
如果发生OCP,我们将向SS添加CAP。(CSS=4700pF)

此致,

松本博塔

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    由于输出电压过高,设备未切换。 我以前在其他设备上看到过这种情况。 通常,这可能是由于以下两个原因之一:

    1.起动时,最小接通时间可能高于接通时间,以便在慢速起动开始时将输入电压转换为极低的输出电压。 这会导致输出电压的升速超过SS电容器设置的速度。 一段时间后,控制回路对过电压和开关转数作出响应。 过一段时间后,控制回路再次开始切换不需要增加输出电压所需的接通时间超过最小接通时间,并且输出电压通过连续切换平稳上升。 我在其他设备上看到过此操作的几个循环,\。

    2.系统中的某个位置存在预偏压泄漏。 更高的电压会影响输出。 切换可能会停止,直到SS电压达到预偏压。

    也许还有其他的可能性,但这两种可能性很快就会想到,因为它们在过去已经被多次评论过。

    请告诉我们您是否有任何问题。
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    John San

    非常感谢您的回复!
    我们知道这是正常操作。
    在本例中<1.>,我们向 客户解释。

    此致,

    松本博塔

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    John San

    我们想确认一点,以防万一。
    然后,作为我们的认识,我们猜它 不 会导致启动失败(设备正常运行)。
    我们的认可是否正确?

    此致,

    松本博塔

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    如果您已验证这实际上是由于上述< 1 >原因,则这将是正常操作。 我没有在TPS6.5251万中直接观察到这一点,但我的答案是基于与其他几种器件类似的性能。 让我看看我是否可以让指定的应用程序工程师也了解这一点。
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    John San

    非常感谢您的回复!
    好的,我们明白了。

    此致,

    松本博塔

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    谢谢John。

    Hirotaka,

    您提到"如果发生OCP,我们会将上限添加到SS.(CSS=4700pF)",所以我想您没有将CSS加入进来。 请添加CSS(4700pF),然后重新测试。  

    Jason