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[参考译文] TPS2124:TPS2124YFPR 是否为汽车级?

Guru**** 657500 points
Other Parts Discussed in Thread: LM66100-Q1, TPS2124
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1122847/tps2124-is-tps2124yfpr-is-automotive-grade

器件型号:TPS2124
主题中讨论的其他器件:LM66100-Q1

我是 Rahul Bakshi。 我负责 Embitel 中汽车和物联网的所有硬件设计活动。 我从我的同事那里获得了您的联系号码。

 

对于我们的北美客户、拖车制造商、我们一直在为他们的光输出检测程序设计 ECU。

 

我们已经为此设计选择了电源多路复用器 IC TPS2124YFPR。 ProTypes 已在现场测试中。

 

问题:对于汽车电气瞬变测试 ISO 7632-2、我们在实验室测试中观察到该 IC 出现故障。 有时 INT1和 INT2会短接、否则 INT 和输出会短接。  行为不一致。

 

TI 的支持:

  1. TPS2124YFPR 是否是汽车级电源多路复用器 IC? 数据表未提供足够的信息。
    1. 如果是、我们能否获得支持文档以了解有关此 IC 的更多信息?
    2. 如果不是、TI 能给我们提供替代方案吗? 我们已经开始硬件设计的 Spin 3。
  2. TPS2124YFPR 是否存在任何封装问题? 非常小的 BGA。 汽车应用中建议使用这种方法。

 

请查看此请求并向我们提供一些解决方案。

 

此致、

Rahul

9900 508 458

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    您好、Rahul、  

    欢迎使用 E2E!

    很遗憾、您在 硬件设计的后期遇到了这种情况。  

    我们的 TPS2124不符合汽车标准、不推荐用于汽车运行。 我们的产品系列中目前没有任何汽车级电源多路复用器。 我们的两个理想二极管 LM66100-Q1可用作两个电源之间的 ORing 选择 器、但仅适用于高达5.5V 的电压和高达1.5A 的输出电流。  

    我们符合汽车应用 AEC-Q100标准的产品通常由产品名称末尾的"-Q1"指示符表示。   

    此致、  

    Elizabeth  

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    感谢您的及时响应。