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[参考译文] BQ25708:BQ25708

Guru**** 669750 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25708, BQ25710
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器件型号:BQ25708
主题中讨论的其他器件: BQ25710

您好!

我们为 4S 电池组设计了一个充电器电路。  我们需要验证硬件电路。 对于 BQ25708、我们尝试使用 Battery Management Studio 工具。 我们在 目标中看不到 BQ25708选项。 我们如何验证硬件电路?   

谢谢你。

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    您好!

    我附加了原理图。 可以检查一下吗?  

    谢谢你。

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    您可以使用 BQ25710.BQZ。 原理图看起来不错。  

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    您好、Tiger、

    感谢您的回答。  我们有一些问题。

    我们在14V 以上测量了 Q17 (BATFET) MOSFET 的栅极电平。 对于该状态、BATFET 以线性模式运行。 尽管我们设置了"禁用 LDO 模式"、   但 Q17 MOSFET 的栅极上的电压不能低于10V。 对于此状态、我们观察到 BATFET MOSFET 在  高于1A 的充电电流下出现高温上升。 附上了 BATFET 信号图片(Q17栅极信号)。 。 我们如何才能完全打开 BATFET?

    2.我们的系统输入为16V DC,我们为4节锂离子电池充电(最大电压16.8V)。 我们注意到 HDRV2 和 LDRV2 MOSFET 的栅极信号变色。 由于 这个变色、我们看到这些高于1A 的充电器电流上的温度上升。 如何 最大限度地减少信号的退色?  

    我们将充电电流设置为1536mA。 对于该状态、我们观察 到 MOSFET 的栅极信号。  在测试之前 、由于温度上升、我们从电路中移除了 BATFET。 随附了栅极信号图片。

    最后、当我们增大电池充电电流时、我们观察到输入电流和充电电流之间的差异会增大。 此状态会导致 MOSFET 上的温度上升。

    谢谢你。

           

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    它看起来您使用了完全不同的 MOSFET 集、并遇到了许多问题。 我建议订购 BQ25710EVM 并将您的设计与 EVM 性能进行比较。  

    www.ti.com/.../BQ25710EVM-017

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    您好、Tiger、

    EVM 模块中的 MOSFET 已缺货。 因此、我们选择了替代 MOSFET。 这些问题是否肯定是由 MOSFET 变化引起的? 如果没有、 您能帮助我们解决问题吗?

    谢谢你。

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    我先前建议的是调试问题的第一步。 您是否尝试过?