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[参考译文] BQ24170:使用 BATFET 执行电池检测时、输出/ACDRV 上的三角波形

Guru**** 2390735 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1130193/bq24170-triangle-waveform-on-output-acdrv-when-performing-battery-detection-with-batfet

器件型号:BQ24170

我遇到与此主题类似的问题:

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1056249/bq24170-switiching-node-voltage-with-dips?tisearch=e2e-sitesearch&keymatch=bq24170#

但是、我有 BATFET。 我的设计几乎是 bq24172EVM 原理图的直接副本、对可用 FET 模型进行了调整、输入电压限制略低。

我已经比较了不同地方的电压、如下所示:

EVM 我的
输入电压 13.7 13.7
AVCC 13.25. 13.33.
OVPSET 1.12 1.43.
ACSET 0.78 0.96
ISET 0.39. 0.39.
参考电压 3.28. 3.29.
终端 1.93 1.98
REGN 5.92 5.95.
ACDRV 19.09. 三角

两个上的指示灯都闪烁、我假设这表示电池不足。 在 EVM 上、ACDRV 保持在合适的电压以保持功率流动。 在电路板上、如果没有电池、我会在 ACDRV 上得到一个三角波形。 在连接电池的情况下、我的电压低至19V、这与 EVM 类似。

很明显、我在这里缺少一些东西、但我对什么感到很损失。

谢谢。

附件:两个示波器迹线、黄色为+12V、紫色为 ACDRV。 第一个是没有电池、第二个是使用。 充电电路原理图。

e2e.ti.com/.../5277.Charger.pdf

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    开车回家时、我开始想知道这是否与 VBAT 上用于测量电池电压的分压器有关。 我无法很好地将检测过程可视化、无法弄清这会对它产生怎样的影响、但这是与基本设计的偏差。

    总共、SRN/VBAT 和 GND 之间有129k 的阻抗。

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    在 EVM 板上的 VBAT 和 GND 之间放置100k、但它不会这样做。

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    您好!

    很抱歉耽误你的时间。 您能否取消选择 R124并将 R123设为1兆欧姆? 这是您的电路板和 BQ24170EVM 之间的主要区别。 我们需要使设计与更高电源电压设计(用户指南中的002)相似。

    此致、

    Mike Emanuel

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    是的、就是这样。 我误读了工作表并填充了-001而不是-002。 谢谢!