你好!
我们将 VSYS 输出设置为3.3V。 将寄存器0x6设置为0xFE。 当我们使用以下方法退出运输模式时、VSYS 输出不是3.3V、而是1.8V。 我们想知道什么可能导致此设置失败?

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您好、光华、
这种行为是预期的、一旦您进入运输模式、寄存器将重置为默认值。 默认 SYS 值为1.8V。 退出运输模式后、您需要重新配置寄存器。
作为一个很好的资源、您可以参阅以下链接、其中包含有关 BQ25125器件的常见问题和答案列表。
BQ2512x 常见问题解答: https://www.ti.com/lit/pdf/sluaah8
此致、
Arelis G. Guerrero
您好、光华、
您能否澄清以下陈述?
[引用 userid="459381" URL"~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum /1064869/bq25125-VSYS-OUTPUT 3-3V/3940612#3940612"]退出运输模式、然后重新初始化0x6至0xFE。 但是、我们发现3.3V 与输入电池电压相关。 当电池电压低于3.7V 时、VSYS 3.3V 输入应等待0x6 30秒后才设置为0xFE。 我们不知道原因、但 VSYS 3.3V 输出和电池输入电压之间有何关系?[/报价]此外、您是否具有示波器捕获功能、以及从退出运输模式、编程和 SYS 输出(VBAT、VIN、SYS 和 MR)中看到的波形? 您能否提供原理图的充电器部分?
[引用 userid="459381" URL"~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum 1064869/bq25125-VSYS-OUTPUT 3-3V/3940614#3940614"]我们选择的电池没有温度检测功能。 如下所示、我们的 TS 引脚的此设计是否会影响25125的正常运行? 谢谢![/引述]以了解 TS 问题。 如果不使用此功能、我们建议将 TS 置于 TSOFF (TS 禁用阈值)以上。 要在该范围内、您需要将 R55交换为大约9k。 您希望电阻分压器的 TS 引脚上的输入电压超过60%、现在您的输入电压为~Ω=50.5%。
此致、
Arelis G. Guerrero
您好、光华、
不应存在会使 SYS 发生故障的 BAT 电压。 只要 BAT > BATUVLO 且 I2C 通信成功(ACK)、您就应该能够更改 SYS 电压。 但是、通常您希望有一些余量、D/S 建议让 VPMID > VSYS + 0.7V 以实现最佳运行。 最好查看这方面的一些示波器捕获、以查看 BAT 是否在任何时候降至 BATUVLO 以下、从而导致复位事件。
MR 引脚有一个到电池的内部上拉电阻、 您似乎正在使用 MCU 驱动 MR。 您的 MCU 轨的逻辑电平是多少? 您可能违反了微控制器的 IO 引脚绝对最大值、或者不符合 MCU 的逻辑电平。 您可以参阅此帖子、了解有关如何使用 MCU 驱动该引脚的替代方法。 https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1047309/faq-bq25120a-can-i-drive-the-mr-pin-externally-through-a-gpio
最好知道您在哪个电池电压电平上看到这种行为? 如果您可以确认 I2C 通信是否成功? 您能否在发生故障时(在对 SYS 电压进行编程之前和之后)提供寄存器转储? 此外、如果您可以使用 从退出运输模式、编程和 SYS 输出(VBAT、VIN、SYS 和 MR)中看到的波形提供示波器捕获功能?
此致、
Arelis Guerrero