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[参考译文] TPS40170-EP：TPS40170-EP 启动仿真器

admin
Guru**** 1138100 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS40170, LM5145
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1052091/tps40170-ep-tps40170-ep-crank-simulator

器件型号：TPS40170-EP
主题中讨论的其他器件：TPS40170、LM5145

e2e.ti.com/.../Cluster_5F00_Cranking_5F00_Sheet_2D00_1.pdf 我们已根据 TI 团队的指导修改了电路。 检查修改后的电路并提供反馈。 FYR 请检查上一帖子以了解更多信息。

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    TI__Guru**** 1138100 points
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    你好，Anbarasan  

    1. 低侧栅极(R52)上无需3.3欧姆电阻-更改为0欧姆。
    2. R46与高侧 FET 栅极至 GND 之间的电阻为0欧姆-应移除该电阻(也不需要 C116)。
    3. 为 VIN 引脚馈送电压的 R45可能为0欧姆 A 1欧姆、这可能会影响高侧感测。
    4. 不需要从 FB 到 GND 的 C133 47pF (这会导致相位滞后)。
    5. 使用 TPS40170快速入门计算器检查补偿(需要输出电容器的 ESR)。 LM5145在这里的快速启动效果更好(相同的控制环路)

    1-4项都是固定的、但看起来像#5项没有被检查。 请在此处下载计算器、并查看您的补偿组件选择  https://www.ti.com/lit/zip/sluc263 \

    这里是我还发现的东西。  

    • R60将 MOSFET 栅极短接至地。 请将其更改为10kOhm
    • C129是不必要的
    • 环路补偿组件未连接到 FB。

    -Eric Lee (应用工程)

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    TI__Guru**** 1138100 points
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    尊敬的 Eric Lee：

    感谢您的建议、这对我们非常有帮助。  

    根据您的反馈、我们修改了电路。

    请仔细检查随附的更新电路、并告知我们是否需要对其进行任何更改。

    我们计划制造原型 PCB、请帮助我们解决主要问题。

    谢谢、此致、

    Anbarasan Me2e.ti.com/.../Cluster_5F00_Cranking_5F00_Sheet.pdf

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    TI__Guru**** 1138100 points
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    你好，Anbarasan，我只找到了一个。  

    • R52现在为3.3欧姆。 我建议首先尝试0欧姆、然后根据需要将该值增加到3.3欧姆

    -Eric Lee (应用工程)  

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    TI__Guru**** 1138100 points
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    尊敬的 Eric Lee：

    谢谢您、我们将进行这些更改、如果需要、我们将进行更正(R52)。  

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    TI__Guru**** 1138100 points
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    你好，Anbarasan  

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    -Eric Lee (应用工程)