您好 TI
我将2 个 LM74700和1个 LM7480用于机器人应用。
电源输入是20-30V 电池(在运行期间不会充电)、最大输出为60A。 因此使用了并联 MOSFET。
有一些组件 D13、D20、Q7、P24、C26、 C27、D14、D15、D19用于制动电阻器。 但我不知道它是否起作用。
我认为、当制动和 V_MOTOR > 30V 时、它会触发过压保护、关闭 Q6和 Q13并开启 Q7、以便制动能量可以通过制动电阻器消散。
电路上是否存在任何问题？
您好 Praveen
感谢您的帮助。
刚刚 意识到 HGATE 过慢、因此在发生过压后、HGATE 完全导通之前、输出电容器可能会过放电。
因此、我更改为外部运算放大器。 您能就 LM7480器件提供建议吗？
谢谢
您好、会强唐、
您知道、具有巨大的输出电容器(50mF)和1uF dVdT 电容器将使 FET 长时间保持在饱和区域。 在该区域中、FET 会因其功率损耗而承受应力。 最好在启动期间避免任何负载电流、以减轻 FET 上的应力。 确保所选的 FET 具有良好的 SOA 裕度、以承受启动期间的应力。
此外、我们建议您使用基于 PNP 的栅极放电电路(如下所示)、而不是通过 HGATE 与 GND 之间的简单 RC。 这将减少控制器上的应力、同时吸收1uF dVdT 电容器的电荷。
更新了
当负载电流小于1A 时、DGATE 保持开启和关闭状态、原因是什么？
谢谢
绿色表示 DGATE
黄色表示当前
您好、会强唐、
看起来您使用的是 LM74800-Q1、它具有线性栅极调节方案。 该方案可调节 FET 的栅极电压、从而保持 FET 两端的正向电压 V (AC_REG)。 也就是说、如果负载电流增加-栅极电压增加以减少 FET 的 Rdson、类似地、如果负载电流减小栅极电压、也会降低栅极电压以增加 Rdson 并将 FET 上的电压保持在~10.5mV。 此控制技术可确保零反向电流(从 OUT 到 IN)。 因此、当路径中有0A 电流时、栅极被完全拉低。 您应该看到栅极电压随着负载电流的增加而逐渐上升。
您可以参阅 理想二极管基础 知识应用手册的"6.1线性稳压控制与磁滞开/关控制"部分、以了解有关线性栅极控制的更多信息。
