主题中讨论的其他器件： TPS62136、 BQ24610
大家好！
我有一个有关使用 BQ25306的电源路径的三部分问题。 首先、稍微介绍一下我的应用：
- 使用锂离子2S4P 电池：8.4V、8000mAH
- 系统有2个负载：
- VSYSTEM 是一组为微控制器供电的5V 和3.3V 稳压器。 这需要不间断的电源、不会出现压降、从而导致微控制器复位。 峰值电流总共为100mA
- VLOAD 进入一组 TPS62136降压转换器。 每个电流为消耗3A 初始峰值电流的直流加热系统供电。 有两个此类 TPS6247、电池/电源的总峰值漏电流为6A。
- 目标是以3A 为锂离子电池充电、同时还能够支持6A VLOAD。
- 当充电器被插入并从器件上拔出时、VLOAD 中的短暂中断是可以接受的、但是 VSYSTEM 需要一直保持打开。
继续回答我的问题。 我在 BQ25306的规格表和 TI 的应用手册 中看到了采用电源路径的几种方法：https://www.ti.com/lit/an/slua376/slua376.pdf?ts=1616431553750
首先、我将参考 BQ 规格表中的图10-8、其中显示了使用此特定 IC 的电源路径应用。 我在另一个 TI E2E 主题中看到、电源路径电流限制为 Iinpdm、即3.7A。 因此、图10-8无法在电池充电的同时向主负载提供6A 电流、这是正确的吗？
我对该原理图进行了一种可能的修改-断开 PMID、并将 Vbus 直接连接到 VSYS。 此处的原理图：
通过旁路 Q1和整个 BQ IC、这是否会为我的初级负载提供直接的非受限电流？ 在我的应用中、我提到我的微控制器需要不间断的电压、这就是它直接连接到电池的原因、但我的系统负载的其余部分可以承受快速的压降。 我在这里缺少什么吗？ 我看到、当充电器插入时、Vbus 为高电平(例如9V)。 它通过 SW 引脚为电池充电、而 MOSFET Q4断开、电池不再连接到主负载、但充电器已连接。 Q4中的反向阻断二极管似乎可防止任何反向导通。
我唯一不喜欢这种设置的是、在常规条件下、我的所有重负载电流都从电池通过 Q4。 即使使用低 Rdson MOSFET、由于 MOSFET 上的压降、尤其是在高电流下、我也会失去一些性能。
然后、我考虑使用 SPDT 继电器进行同样的电源路径设置。 此处的原理图：
在这种情况 下、继电器的静止位置将 VBAT 连接到 VLOAD、使我能够在零压降的情况下直接连接。 插入充电器后、Vcharger 会触发继电器的线圈、断开与电池的连接。 继电器固有的轻微延迟、当它从一个触点切换至另一个触点时、不会传导电流。 然后、它最终将 Vcharger 直接连接到 VLOAD。 由于继电器无法物理连接 Vbat 和 Vcharger、因此不存在传导不当的风险。 再说一次、我的负载可以承受轻微的零电压周期(除非 TPS62136无法处理 VIN 像这样下降和返回)、因此继电器的速度不如 MOSFET 的速度是可以容忍的。
物理空间对我的应用来说不是问题、我可以以可接受的成本获得必要的继电器。 我在这里缺少什么吗？ 由于我的负载可以承受压降、因此与大多数应用相比、它有些独特、因此我希望我可以使用这种方法或我之前介绍的方法。 请注意、VSYSTEM 直接由电池供电、因此绝不会出现压降。 这种"继电器热插拔"是否会导致 BQ 无法处理的任何类型的不当电压或电流尖峰？ 您是否建议在继电器或 MOSFET 之后放置一个电感器、以帮助平滑任何电流变化？
非常感谢您、我认识到这是一个多方面的问题、我非常感谢您的帮助。
