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[参考译文] LM5060-Q1:C1导通时间延长

Guru**** 2533880 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5069

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/874219/lm5060-q1-c1-turn-on-time-extension

器件型号:LM5060-Q1
主题中讨论的其他器件:LM5069

尊敬的先生。

我想确保使用 C1电容器的导通时间延长。

很抱歉打扰你的 Jon。 请提供您的建议。

1. C1电容器的建议值或限制值是否存在?

2.数据表说明了慢速导通时峰值功率损耗造成的损坏。

   过大的电容值也会在关断时产生影响、因为栅极较高

   电压将在较低 Vin 电压下保持较长的时间。

   我想我的猜测是正确的吗?

此致、

H. Sakai

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    您好、 Sakai、

    您可以在栅极上使用高达~22nF 的电容。 除此之外、我建议使用"LM5069数据表第一页中提到的外部 dVdT 电路"。

    栅极电容越高、启动时间越长。 它有助于最大程度地减小纯容性负载的浪涌电流。 对于恒定功率或恒定电流负载、较长的启动时间会给 MOSFET 带来压力。

    您能否分享您的应用程序详细信息? 是用于汽车吗? 系统规格是什么?

    BR、Rakesh

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    尊敬的 Rakesh-San。  

    非常感谢您的建议。  

    我尝试使用仿真模型在栅极上添加22nF 电容器来进行检查。  

    它看起来栅极电压在关断时由内部16.8V 齐纳二极管钳制。  

    我想知道这种行为是否会被认为是正常和合理的?

    请再次提供您的建议。  

    PS)  

    它是汽车产品、与您知道的 RMA 案例相关。 运行时间为30k.月。  

    此致、  

    H. Sakai

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    您好、 Sakai-San、

    当电源输入电压为0时、栅极应完全放电。

    您是指仿真文件中的错误吗?

    BR、Rakesh

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    尊敬的 Rakesh-San。  

    非常感谢您的回复。  

    我会将我的邮件发送给您、以供您使用、并附上机密信息

    信息。 我们可以通过私人邮件进行交谈。  

    此致、  

    H. Sakai

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    您好、Sakai-San、

    在这里结束主题、因为我们正在电子邮件上继续讨论。

    BR、Rakesh