[参考译文] LM74700-Q1：尝试在并行通道之间共享电流时的预期行为。

Johan、您好！

感谢您的支持！

您能否按照以下主题中的步骤为您的要求建议解决方案。

https://e2e.ti.com/support/power-management/f/196/t/792247?LM74700-Q1-Current-Shared-Power-OR-ing

此致、Rakesh

您好、Rakesh

感谢您的回复。

我已经向 karikalan@ti.com 发送了一封电子邮件、其中描述了我们的系统要求。

这是可以的、还是我应该将其发送给您？

/Johan

Johan、您好！

没关系。  

谢谢、Rakesh

Johan、您好！

我已收到您的电子邮件、将在下周初回复。

如果您正在寻找快速响应、请告知我们。

此致、

Kari。

你(们)好，Kari

感谢您查看此内容。

我们对该单元的硬件设计非常关注、电源冗余/共享策略的解决方案会影响设计的所有部分。

因此、我们当然需要尽快对此做出决定。

但下周初还不错。

此致

/Johan  

你(们)好

当电源在其输出电压方面紧密匹配时、两个电源将共享负载电流。

可提供22mV 容差、但如果两个电源之间的差值大于22mV、则只有具有最高电压的电源才能提供所有电流。

对于负载共享、TI 拥有负载共享控制器 IC、例如 UCC39002和 TPS2411或 LM74700、请参阅应用手册：

http://www.ti.com/lit/an/slua550/slua550.pdf

此致、

Kari。

你(们)好，Kari

从应用手册的快速视图中可以看到、所提供的电流共享解决方案似乎取决于具有遥感功能的电源。

此外、我们还需要用于此设计的汽车级部件。

在 Rakesh 最初给我的链接中、您指出：

"是的、可以在  电流共享 ORing 中使用 LM74700-Q1。
但我们需要添加一些更多的分立式电路以及 LM74700-Q1。"

您提到的分立式电路以及 LM74700-Q1是否是诸如 UCC39002的负载共享控制器？ 或者是否有其他方法可以增加这些22mV 最大电压差？

此致

/Johan

Johan、您好！

是的、要将 UCC39002负载共享控制器与 LM74700-Q1一同用于负载共享、需要访问电源的感应/反馈线路。

除了分立器件、我们还可以让 LM74700-Q1在2个电源场景中共享电源。

您能不能告诉我们您是否正在寻找两个电源的共享负载和负载电流范围、电源输出电压容差。

此致、

Kari。

你(们)好，Kari

是的、我们正在寻找具有2个电源的负载共享解决方案。

我们在两个不同的连接器(VBAT_A 和 VBAT_B)上有两个电源连接。 两者均由24V 电池供电。 它可能是相同的电池、但也可能是两个不同的电池。

每个连接的最大负载电流为30A、受电缆尺寸的限制、而不是电源或组件。 系统的最大总负载电流(VBAT_AB)为60A、在这种情况下、我们必须在连接器/电缆之间共享电流。 最小负载电流可能是几百 uA 的非常小的睡眠电流、在这种情况下、我们共享电流并不重要。

我将了解如何使用 Rdson 约为1m Ω 的低 Rdson MOSFET、例如 https://www.onsemi.com/pub/Collateral/NVBLS1D1N08H-D.PDF

如果我们可以接受电源之间的500 mV 差值、并且仍然共享电流、那将是很好的。 或者至少将数据表中规定的11mV 增加到可实现的值。

我通常担心在某个时间连接一个连接器而不是稍后连接另一个连接器会发生什么情况？

第一个通道将打开其 MOSFET、但当连接另一个连接器且电压来自同一电池且电压相同时、会发生什么情况？

根据数据表、打开 MOSFET 需要50mV 的电压差。 如果不同时施加电源、第二个通道是否会始终关闭？

重新分级

/Johan

Johan、您好、

30A 负载电流和500mV 电源电压差的电流共享意味着需要耗散15W 的功率(0.5*30A)、而这是大量功率。

对于1-2A 的低电流范围、建议使用与 LM74700-Q1分立式器件的电流共享方法。

通过在阴极上使用一些电阻器网络、可以将11mV 阈值转换为22mV、但如果超过该阈值、LM74700-Q1将很难实现。

TPS2411在这里更合适、因为它的反向阈值可通过外部电阻器进行编程。 但 TPS2411不符合汽车标准。

您是否需要自动认证器件？

此致、

Kari。

你(们)好，Kari

感谢您澄清了与 LM74700-Q1共享电流的限制。

是的、我们需要所有组件都符合汽车标准。

正如您所说的、仅仅为了获得电流共享、而烧写15W 并不是一个好主意。 控制消耗电流输出的应用不允许这样做。

我们需要监控输入、除非两个电源处于可接受的范围内、否则不允许高负载电流。 对于双电池电源、一些外部设备需要平衡电池的电压电平。 但是、在电池电平平衡之前、我们首先需要具有功能(但可能会降低电流能力)。

有3个重要事项。

1.我们需要能够检测任何通道上损坏的电源电缆(以及可能更容易对地短路)

我们需要对每个通道提供反极性保护。

3.当总负载电流超过30A 时，我们需要电流共享

我仍然认为 LM74700-Q1是一种可能的解决方案、但我有一些顾虑

1.增加分立器件如何增加通道间允许的电压差？ (您能否展示一个包含分立器件的示例)

2.如果未同时连接连接器，如何打开第二个通道？ (通道1上的负载导致的电缆压降是否大于50mV？)

3.我们能否检测到其中一个通道中没有电流流动(表示线路损坏或通道之间的电压差异很大)

4、通道之间是否存在由负载电流瞬变引起的"振荡"风险(这可能是我认为存在500mV 电压差的主要原因？？？)

我自己有两个采用 LM74700-Q1的开发板、因此我可以使用分立器件对其进行修改、以允许存在明显的电压差、如果您可以通过示例建议我如何实现这一点、

此致

/Johan