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您好！
我需要48V/90Ah 三轮电池组的预充电电路参考设计。
请建议适当的设计和说明文件(如果有)。
Rohit
您好、Rohit、
如果您使用的是低侧开关、请参阅 BQ76940EVM 用户指南或 TIDA-00255获取示例。
如果使用高侧、请参阅 TIDA-00792。 如果您有不同的高侧驱动器、或者希望在预充电期间降低静态电流、则可以使用 N 沟道信号 FET 来下拉 P 沟道栅极。
使用电阻器进行预充电时面临的挑战之一是预充电电流限制电阻器的功耗。 根据您的设计需要将其从您的电池中引导出来。 选择适合您要求的电阻和元件额定值。 如果您要设计特定电流(C/n A)而不是使用电阻器、则在48V 时、您应该有良好的电压余量来使用限流电路而不是电阻器。
尊敬的 WM5295：
根据您的建议，您建议使用 MOSFET，而不是接触器和预充电。
但问题是 MOSFET 的性能降低@较高的耗能。
因此、我们将考虑接触器和预充电。
因此、要么建议使用 MOSFET @Ω 低侧的150A 连续电流设计、要么指导我进行预充电电路参考设计。
BQ76940不驱动接触器、也没有预充电功能。 BQ76940为 CHG 和 DSG 提供12V 标称输出、连接这些输出以驱动接触器、并与接触器制造商核实驱动要求。
预充电电路应向电池提供一些低电流、C/20或 C/100、请咨询电池制造商以了解建议值。 如果您使用的是接触器、则需要一个电路来从 MCU 信号驱动接触器。 根据您的驱动器电流、您可能希望在预充电条件下保持低电流状态、并在充电器存在时打开预充电路径。
