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[参考译文] BQ24195:从深度耗尽的电池中恢复

Guru**** 2502205 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ24195

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/962476/bq24195-recovering-from-deeply-depleted-battery

器件型号:BQ24195

BQ24195在以下情况下的预期行为是什么:

1.电池深度耗尽,直至达到1.0V

2.用户插入 USB、为 BQ24195的 Vbus 提供5V 电压

目前、根据数据表的第8.3.2.1节、VSYS 应调节到"最小系统电压(默认值为3.5V)"以上。 但是、客户看到它在0V 时完全死。 这可能是什么原因?

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    Eddie、

    插入 VBUS 时是否施加了 SYS 负载? 当系统负载被移除并且适配器被插入时、您是否仍然观察到 SYS 崩溃?

    此致、

    Ricardo

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

     您好、Ricardo、我叫 Hugh、Eddie 建议我们使用此论坛直接向您发表评论。
    要回答上述问题、是的、当插入 VBUS 时会有一个 sysload。 我们在移除 SYS 负载的情况下完成了一项测试、发现当应用 VBUS 时 SYS 没有崩溃、然后电池将成功充电。 我们使用电池尝试了这种方法、电压大约为0.9V、电压再次为0.7V。

    根据电子邮件评论、"如果在 VBUS 插件上施加较大的 SYS 负载(>200mA)、则 SVS 无法调节到 VSYSMIN、SYS 轨崩溃。"  启动期间的稳态电流消耗约为80mA、因此不超过200mA。 200mA 的曲线是什么? 我们猜可能会由于初始浪涌电流而瞬间达到该值?

     根据电子邮件评论,“我们注意到,在没有电池或电池明显放电的情况下,如果在 VBUS 插件上施加了较大的 SYS 负载(>200mA),则 SVS 无法调节到 VSYSMIN,SYS 轨崩溃。 允许 SYS 稳定下来,然后应用一个较大的 SYS 负载是可以的。”  这似乎是一种已知行为。  您能否进一步解释行为,因为我们需要深入了解以确定和评估任何可用的解决方案?  您能否概述 TI 可能已经与其他客户一起开发的任何建议解决方案?  

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    休、

     启动期间的稳态电流消耗约为80mA、因此不超过200mA。 200mA 的曲线是什么? 我们猜可能会由于初始浪涌电流而瞬间达到该值?

    瞬态负载很可能会使 SYS 轨崩溃。

    您能否进一步解释行为,因为我们需要深入了解以确定和评估任何可用的解决方案?  您能否概述 TI 可能已经与其他客户一起开发的任何建议解决方案?  

    如果没有电池或者在深度放电的电池中、SYS 上足够大的瞬态会使 SYS 电压调节崩溃。 当 VBAT 大于 VSHORT 时、这不是一个问题。 在 VSHORT 条件下、BATFET 充当从 SYS 拉取的恒定电流吸收器、但如果 SYS 没有机会进行调节或崩溃、则该恒定电流吸收器将不会启动。  

    我建议按此处所述添加集成或分立式负载开关:

    或在软件实施中降低系统启动时的负载。

    此致、

    Ricardo