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[参考译文] CSD19534Q5A:CSD19534Q5A 的汽车应用要求。

Guru**** 1280610 points
Other Parts Discussed in Thread: CSD19534Q5A
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/895704/csd19534q5a-automotive-application-requirement-of-csd19534q5a

器件型号:CSD19534Q5A

问题: 我将 CSD19534Q5A MOSFET 用于汽车电子产品的电源部分。 我能否 从 TI 获得有关与 上述器 件相关的 FIT 率和 MTBF 数据(1.7PPM 和603万工作小时数@ 125°C)是否在数据表规定的热和电气特性范围内用于汽车应用的确认信息? 此外、 是否有符合 AEC-Q 标准且具有相同规格和封装的 CSD19534Q5A 替代产品?

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    Shreyas、您好!

    感谢您关注 TI FET。 通过以下链接、您可以了解 CSD19534Q5A 的 MTBF/FIT 率信息。 当我们运行 HTRB/HTGB 时、它在150C 下运行。  为了能够通过我们的 IC 将其放置在网络上、我们将温度降低至125C、以使应力温度与我们符合条件的所有条件相同。  我们使用主要由温度驱动的 ARhenious 建模。 随着您的应用温度的升高、FIT 将会增加。  例如、如果客户选择的应用为125C、与应力温度(125C)相匹配、则 Af=1、FIT 变为130.1。  如果我在相同的计算中输入150C 的应力温度、FIT 变为39。

    此器件不符合面向汽车应用的 AEC-Q 标准。 没有资格认证它的计划、也没有其他替代 FET。