• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 个回复 3 个回复
  • 名订阅用户 0 名订阅用户
  • 次查看 205 次查看
  • 用户 0 名在线用户
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM5109B：TEC 加热冷却。 通过 H 桥实现电流反转

admin
Guru**** 1862320 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5109B, SN6501
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/941538/lm5109b-tec-heating-cooling-current-flow-inversion-via-h-bridge

器件型号：LM5109B
主题中讨论的其他器件： SN6501

我们正在寻找用于热电冷却(TEC /珀耳帖)的栅极驱动器。
通过电源、我们可以操作珀耳帖。
加热和冷却之间的切换由桥电路完成。
我们正在寻找一个可静态运行的半桥或全桥驱动器。
HighSide-FET 的升压容量应在不短时间内断开负载的情况下独立充电。

是否存在此类栅极驱动器、以及限制搜索的关键字是什么。
目前、我们使用的是 TI 的 LM5109B、但该 IC 还必须将负载挂起一小段时间才能重新加载升压容量、这反过来又干扰了电源的控制环路。

所附的是我们当前设计的原理图。
应用：
TEC 通过电源冷却/加热
24V DC/DC /3A

我很高兴收到反馈。

e2e.ti.com/.../TEC_5F00_Driver_5F00_Schematic.pdf

  • 0
    TI__Guru**** 1862320 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好！

    似乎主要问题是解决浮动高侧驱动器偏置以及自举二极管方法产生高侧偏置的限制。

    这种偏置方法在高侧驱动器导通时间长或直流运行以及需要定期为引导电容器充电方面受到限制。

    TI 拥有专门用于生成浮动偏置的小型器件、即 SN6501和 SN6505变压器驱动器。 使用其中一个器件生成高侧浮动偏置将解决您对自举偏置方法的担忧。

    SN6501数据表可在此处找到：

    https://www.ti.com/lit/ds/symlink/sn6501.pdf?ts=1600356804435&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F

    确认这是否能解决您的问题、或者您可以在此主题上发布其他问题。

    此致、

  • 0
    TI__Guru**** 1862320 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Richard、

    感谢您的提示！

    此致
    Fabio

  • 0
    TI__Guru**** 1862320 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Fabia、

    感谢您确认这已解决您的问题。

    此致、