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[参考译文] LM61440-Q1:LM61440-Q1设计委员会

Guru**** 2513185 points
Other Parts Discussed in Thread: LM61440, LM61460

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/919492/lm61440-q1-lm61440-q1-design-consedirations

器件型号:LM61440-Q1
主题中讨论的其他器件:LM61440LM61460

您好!

-根据 LM61440数据表、当输出电压为5V 且 Fsw 为400kHz 时、L1应为8.2uH。 但在 EVK 设计中、电感器值为4.7uH。 请详细说明这一点吗?
-在 EVK 布局设计中,我注意到您将所有 VIN_EMI 移到了 PCB 的底部,同时您可以将其保持在顶层,并在顶层和层1中形成禁止区域。  请详细说明这一点吗? 它是否用于隔离目的?
-此外、我注意到您使用 GND 过孔屏蔽了 VIN 布线、但 VIN_EMI 却不一样。  请详细说明这一点吗?

谢谢。。。

Mahmoud

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    马哈穆德

    该 EVM 适用于6A 输出的 LM61460、与4A 输出相比、它需要更高的纹波电流、这就是电感较低的原因。

    VIN_EMI 节点保持在底层、因为输入滤波器位于电路板的底部。  

    为了实现最低 EMI、VIN_EMI 节点应远离磁场、因此应与降压电感器分离。

    长而细的高电压布线会影响天线、这就是为什么对 VIN 布线进行屏蔽的原因。 VIN_EMI 是一个短多边形、因此不会是一个大问题。

    希望所有这些都有所帮助、

    -奥兰多