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[参考译文] BQ76930EVM:BQ76930EVM:TIDA-01093 DSG 电路检查

Guru**** 2386610 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ76930EVM, BQ76930, TIDA-01093
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/861182/bq76930evm-bq76930evm-tida-01093-dsg-circuit-check

器件型号:BQ76930EVM
主题中讨论的其他器件: BQ76930TIDA-01093

如 TIDA-01093 BQ76930EVM、SCH 第4页所示、  使用   相同的功能更改了 DSG 电路、删除了 BAT+ Q27、Q28、Q32电路、  让 DSG_B 直接驱动 Q33。  当高电流条件下进行电池短路保护测试时 ,会触发保护, 但 Q34、R90、Bq76930始终失败。 请提供一些改进建议。 谢谢!

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    尊敬的 Jack:

    如果您直接驱动 Q33、则松开 Q34和 Q37的 SCR 效应。  您需要弄清楚瞬态如何到达损坏的组件。

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    您能不能帮助您解释一下"松开 Q34和 Q37的 SCR 效应吗?"、然后我保留电路吗?  电路包括:R90、Q34、Q37、R153。 谢谢!

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    尊敬的 Jack:

    如果您直接连接到 Q33、则 DSG 引脚无法下拉 Q34基极、这将触发关断电路。  我不明白 R90或 BQ76930为什么会失败。  DSG 引脚和 FET 驱动器之间的电阻通常会提供一些保护。  您是否在活动期间监测过电压?  您似乎有一些到 R90或 DSG 引脚的高电压耦合。  您可以共享原理图吗?