[参考译文] 汽车 LDO 建议

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Other Parts Discussed in Thread: TPS7A16-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/781416/automotive-ldo-suggestion

主题中讨论的其他器件：TPS7A16-Q1

大家好、

我是否可以知道 TI 的 LDO 具有针对输出短路的全面保护？在本例中、我们需要将24VDC 转换为12VDC/60mA、以实现输出规格、并将宽输入范围提高至60VDC、以实现负载突降。

TPS7A16-Q1似乎适用于我们的应用、但通过热关断实现的输出短路响应较慢。您能帮助我们提出最佳解决方案吗？谢谢！

6 年多前

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2387830 points

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您好，

对于任何 LDO、电流限制和热关断保护将有一段有限的时间。这两个块仅用于故障保护、不用于正常运行。设计应用时应小心谨慎、以降低输出短路的风险。请注意、这些是不同的功能。对于 TPS7A16-Q1、电流限制保护将流过导通 FET 的电流限制为225mA (典型值)。如果未消除输出短路、稳压器将因额外的功率耗散而进入热关断状态。当结温达到~170 C 时、热关断将激活。热关断接合前的时间长度
取决于环境温度和 PCB 的散热能力。

遗憾的是、我们没有任何其他符合汽车标准且额定电压为60V 的 LDO

非常尊重、
Ryan

电源管理（参考译文帖）

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