我在 TI 官方网站上找到了 LM25037QMT 的参考设计。标题为 PMP11186原理图。 有关汽车250W 推挽转换器参考设计的设计。
此参考设计中有四个名为 CSD19532Q5B 的 MOSFET、我发现该参考设计不遵循散热器、我想知道我是否需要在其上安装散热器。
因为我发现在30W 时、表面温度为100摄氏度。我不知道这是正常情况、我想知道当参考电路在250W 下工作时 MOSFET 表面的温度。
如果这不是正常现象、我想知道为什么温度过高
THS!
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我在 TI 官方网站上找到了 LM25037QMT 的参考设计。标题为 PMP11186原理图。 有关汽车250W 推挽转换器参考设计的设计。
此参考设计中有四个名为 CSD19532Q5B 的 MOSFET、我发现该参考设计不遵循散热器、我想知道我是否需要在其上安装散热器。
因为我发现在30W 时、表面温度为100摄氏度。我不知道这是正常情况、我想知道当参考电路在250W 下工作时 MOSFET 表面的温度。
如果这不是正常现象、我想知道为什么温度过高
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首先、我发现驱动输出电压会被下拉、在高电平上大约为5V、所以我用 VCC 引脚连接了 VIN、温度问题有了一些改善、只是稍微改善了一点。