主题中讨论的其他器件: UCC28C45-Q1、 UCC28C45
尊敬的先生:
我的客户认为使用 LM5161-Q1符合以下规格。
请您检查一下是否可能。
1.如果可能、您能否提供参考原理图并让我知道变压器规格低于规格。
2.如果不可能、您能否提供最大规格、例如最小、最大输入电压范围和最大输出范围(输出电压、输出电流)
拓扑:Fly-Buck (双路输出)
输入电压:9V~95V
输出电压:12V 1A
Voutiso:12V 1A
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尊敬的先生:
我的客户认为使用 LM5161-Q1符合以下规格。
请您检查一下是否可能。
1.如果可能、您能否提供参考原理图并让我知道变压器规格低于规格。
2.如果不可能、您能否提供最大规格、例如最小、最大输入电压范围和最大输出范围(输出电压、输出电流)
拓扑:Fly-Buck (双路输出)
输入电压:9V~95V
输出电压:12V 1A
Voutiso:12V 1A
Dexter、
LM5161-Q1将无法实现这一点。
对于列出的规格、您可能需要双级解决方案。 如果规格灵活、哪些规格灵活?
Sam
Dexter
我们的单端电流模式 PWM 控制器之一、如配置为反激式的 UCC28C45、在这里效果最佳。 如果您需要 AEC Q100等级、则该器件的汽车版本 UCC28C45-Q1可以正常工作。
遗憾的是、我们没有一个接近其设计要求的参考设计。 这是一款固定频率反激式控制器、因此以下配套资料将帮助设计此器件
此致、
Eric