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[参考译文] BQ25150：MR 引脚和 VIO 引脚

admin
Guru**** 2524550 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25150

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/846160/bq25150-mr-pin-and-vio-pin

器件型号：BQ25150

您好！

我将在新设计中使用 BQ25150充电器。 电池焊接到 PCB 上。

我不想使用 MR 引脚(主机上的 GPIO 引脚不够)。 有可能吗？ 如果是、风险是什么？ 如何确保组件不会进入运输模式？

我们具有 I2C 的主机具有3V 电源。 如果我们将 VIO 引脚连接到 VDD 引脚、I2C 总线是否会以3V 的逻辑高电平运行？

非常感谢。

Yann。

  • 0
    TI__Guru**** 2524550 points
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    Yann、您好！

    /MR 引脚不应连接到 GPIO、因为/MR 引脚上的电压会由于内部上拉而变为 VBAT。

    运输模式的/MR 仅用于退出。 用户也可以通过插入适配器退出运输模式。 通常会看到下拉 FET 或连接到/MR 引脚的按钮用于短按和长按功能。 可通过在 I2C 上发送 Enable Ship 命令来实现运输模式。  

    我建议您将 VIO 引脚连接到3V 的总线上拉电压。  

    此致、

    Gautham

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    TI__Guru**** 2524550 points
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    Yann、您好！

    当插入电池且 VIN 不存在时、BQ25150进入运输模式。  

    但是、您只需将引脚连接到/MR 上的按钮即可退出运输模式、而不需要 GPIO。 /MR 在内部上拉至 BAT。

    VDD 连接到内部1.8V LDO。 如果您打算使用外部 IO 电压、则只需将 VIO 连接到3V 即可。

  • 0
    TI__Guru**** 2524550 points
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    您好、Gautham、

    感谢您的回答。

    为了更加明确、系统没有按钮、并且我没有足够的 GPIO 来命令 FET。

    如果仅在电池电量耗尽时才出现运输模式、并且 如果插入 VIN、则该组件将存在运输模式、则我可以使用。

    对于 VIO 引脚、我的问题是我无法连接到 I2C 总线的3V 电压轨。 那么、如果我将 VIO 连接到 VDD 引脚、I2C 总线是否可以工作？

    此致、

    Yann。

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    TI__Guru**** 2524550 points
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    Yann、您好！

    很酷。 在按钮上、"是" VIN 存在将使其脱离运输模式、因此无需担心。 您不必等待电池电量耗尽、您可以随时启动运输模式。  

    您能否分享一下为什么 VIO 无法连接到3V 电压轨的原理图？ 我想了解您所面临的问题。  

    将 VIO 连接到 VDD (1.8V)并使 I2C 总线电压为3V 不是问题。

    此致、

    Gautham  

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    TI__Guru**** 2524550 points
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    Yann、您好！

    您有后续问题吗？

    谢谢、

    Gautham

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    TI__Guru**** 2524550 points
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    您好、Gautham、

    是否可以通过电子邮件完成讨论？

    此致、

    Yann

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    TI__Guru**** 2524550 points
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    Yann、您好！

    我一定会与您联系。 我有你的详细信息。

    此致、

    Gautham