主题中讨论的其他器件： BQ40Z50-R1、 BQ4050
您好！
项目背景
我正在研究四轴飞行器设计的功率部分。 目前、我们使用由外部充电器充电的4节锂聚合物电池组为电子调速器(ESC)供电。 我们使用非常简单的电量监测计模块来测量电池的电量。 基本上、当它发出蜂鸣声时、我们需要立即着陆。
以下是其中一个电池组的外观示例： https://hobbyking.com/en_us/turnigy-nano-tech-1000mah-4s-25-50c-lipo-pack.html
我想设计一个电池模块、我们将其永久连接到4芯四轴飞行器电池、这样我们就可以插入一个桶形插孔为电池充电(而不是当电池位于四轴飞行器上时)。 我们还想使用 SMBus 来监控电池电量和运行状况、使用我们计划编写的内核模块(当电池安装在四轴飞行器上时、将连接 SMBus)。 我很感谢该模块会给电路板增加一些重量、但此设计的便利性对我的客户而言更为重要。
BQ40Z60似乎是我们设计的正确解决方案、但如果有人有更好的想法、我将非常感谢您的任何建议。
我已经购买了 EVM 模块、除了我们的电流要求(此设计的最大电流为~40安培)、EVM 似乎非常适合。
问题
阅读了其他一些文章并查看了数据表和 TRM 后、我似乎需要解决三个主要问题。
1.我需要调整电池感应电阻器的大小、以便能够消耗所需的高电流电平、同时仍能利用放电过流检测。 我认为1m Ω 可能是正确的拟合。
2.我在其中一个论坛中阅读电流感测值可能需要进行调节才能正确使用电量监测计。
CHG/DSG FET 需要非常低的 RDS。 由于这些 FET 的开关方式与两个充电 FET 的开关方式不同、我认为我可以使用具有大栅极电荷和低 RDS 的 FET。 例如、其中两个 FET 并联：
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/csd17570q5b.pdf
根据第一页的图表以及 VGS 大约为8V - 10V 的事实、我们看到每个 FET 为1m Ω、两个并联时为0.5m Ω、而在40A 时、两个 FET 的功率将为0.8瓦 散热器、我们可以通过小散热器来缓解。
我担心这四个 FET (2个用于充电、2个用于放电)在8V 时的栅极电荷要求。 每个 FET 都有一个180nC 栅极电荷。 BQ40Z60是否能够驱动这些 FET、或者是否存在我要忽略的问题？
我是否可以为 CHG 和 DSG 使用3个 FET。
也许我可以设计该系统、这样只要充电和放电是互斥的、它就不会使用 CHG/DSG FET。
任何想法或反馈都非常有用。 非常感谢您的参与。
Dave
