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[参考译文] UCC28630:针对车载充电器的反激式控制器建议

Guru**** 1105770 points
Other Parts Discussed in Thread: LM5021-Q1, UCC28630, LM5022-Q1, TIDA-01344, LM5022
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/653721/ucc28630-flyback-controller-recommendation-for-on-board-charger

器件型号:UCC28630
主题中讨论的其他器件:LM5021-Q1LM5022-Q1TIDA-01344LM5022

大家好、我的客户正在设计车载充电器、需要选择反激式控制器。

要求是:

1.通过汽车认证

2.电流控制模式、CCM 模式、最大占空比>50%

3.内部斜率补偿、输出过流保护。

输出功率>150W。

除了上述四个要求外、最好也能满足 PSR。

在搜索我们的产品后、我向客户推荐了可满足其要求的 LM5021-Q1、唯一的缺点是不符合 PSR。

客户还对 UCC28630感兴趣、它可以满足包括 PSR 在内的所有要求、唯一的问题是它不符合汽车标准。

我的问题是:

我们是否有 UCC28630-Q1器件的计划? 如果是、计划是什么?

如果没有、我们是否有任何其他器件可满足所有要求、并将在2018年6月底之前通过汽车认证?

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    您好 Howard、

    感谢您关注 UCC28630。 我将需要检查并在本周晚些时候返回您、了解 UCC28630的未来计划。

    您可能对 LM5022-Q1感兴趣。 它是一款汽车级电流模式低侧控制器、最大占空比为90%。 TIDA-01344 中提供了一个具有初级侧调节功能的反激式实现示例:www.ti.com/.../TIDA-01344

    此致、
    本·洛夫
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    感谢你的答复。
    我已经了解了该参考设计、其输入电压为10V-80V、它是否可以更高、例如220VAC 调节311VDC?
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    您好 Howard、

    使用具有此输入电压范围的 LM5022-Q1应该是可以的。 PMP7764是使用 LM5022的反激式转换器的示例、其输入电压范围为30-800Vdc: www.ti.com/.../PMP7764

    您需要将 Vin 引脚上的电压钳制在不超过60V 的范围内。 在 TIDA-01344中、使用一个与基极连接的齐纳二极管的发射极跟随器来限制施加到 Vin 引脚的电压。

    此致、
    本·洛夫
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    Ben、

    是否有关于 UCC28630计划的新闻? 我们是否会有符合汽车标准的版本?

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    您好 Howard、

    我还无法确认 UCC28630的未来计划、但我将在收到确认后立即向您发送电子邮件、而不是在该公共论坛中发布。 您是否有机会向您的客户推荐 LM5022-Q1? 它能够满足您提供的设计要求、并且可能是一个合适的选择。

    此致、
    本·洛夫
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    是的、我已经向客户提出了这个建议。 但它们需要隔离型反激式、输入电压应高达311VDC。 PMP7764为非隔离式。 我想知道为什么 TIDA-01344只能达到80V、它已经有一个钳位电路来限制 Vin 引脚电压。
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    您好 Howard、

    80V 可能是 TIDA-01344设计用于应用时预期看到的最大电压。 我看到输入电容器的额定电压为100V、并且变压器的设计很可能也能够适应低于100V 的电压。 但是、钳制 Vin 引脚电压的相同一般概念也适用于具有您感兴趣的输入电压范围的设计。

    此致、
    本·洛夫
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    您好 Howard、

    我向您发送了一封有关 UCC28630的后续电子邮件。

    此致、
    本·洛夫