我们使用 LM2596S-ADJ 将电路输入端的电流从28V 左右降压到20V、消耗大约1.8A 的电流。
(原理图如下所示。)
我们看到了许多环流二极管 D3 (SS34FA)出现故障的情况。 我们怀疑 SS34FA 的 RMS 反向电压可能不足、并已升级到 SS36FA、但我们无法在实验中使任一失败、并希望在重新部署到现场之前进行验证。
该电路用于车辆应用、并在 SNVA717的24V 版本之前进行保护、这似乎工作正常。
有什么想法、我们可能会做什么错?
谢谢
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我们使用 LM2596S-ADJ 将电路输入端的电流从28V 左右降压到20V、消耗大约1.8A 的电流。
(原理图如下所示。)
我们看到了许多环流二极管 D3 (SS34FA)出现故障的情况。 我们怀疑 SS34FA 的 RMS 反向电压可能不足、并已升级到 SS36FA、但我们无法在实验中使任一失败、并希望在重新部署到现场之前进行验证。
该电路用于车辆应用、并在 SNVA717的24V 版本之前进行保护、这似乎工作正常。
有什么想法、我们可能会做什么错?
谢谢
您好 Katelyn、
最大负载为1.8A、持续几个小时、直至电池充电。 请澄清 您是否认为 SS34FA 或 SS36FA (3A)的电流额定值太低。
遗憾的是、我们在此器件上不使用散热器。 这是一个覆铜为2oz 的双层电路板。 但是、电路板相当紧凑、因此散热空间很小。
感谢您注意到 R18、我一定会更新它。
C6是 Nichcon 的铝盖(UVK2A101MPD)、ESR 未列在数据表中。
是的、您提到的路由注释记录得很好。 我希望我在检讨委员会时,早已看到过这点。
谢谢、
Kurt