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[参考译文] TPS63070:TPS63070

Guru**** 2535150 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS63070

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/877206/tps63070-tps63070

器件型号:TPS63070

大家好、

当我使用所连接的电路对 TPS63070执行负载瞬态分析时、我观察到输入电压出现不必要的压降。 我想避免或最大程度地减小输入电压中的电压下降。 为了实现这一点、请建议一种方法。

测试条件为 Vin = 3.2V、Vout = 5.3V、初始负载电流= 10mA、最终负载电流= 1A。 我使用时间相关开关在输入和输出电压稳定在3.2V 后2ms 执行负载变化。

由于2ms 的负载瞬态、输入电压从3.2V 降至1.85V、这对于我的应用是不可接受的、因为同一输入电压是 AA 电池电源、连接到需要至少3V 电源的不同电路。

我需要优先解决这个问题。 因此、如果您需要有关以下电路的更多详细信息、请尽快回复。

谢谢、此致、

RAM SAI。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 RAM、

    感谢您使用我们的器件和详细信息。

    您使用的是什么电源、是电流钳位设置?

    此致、

    莫里茨

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    您好、Moritz、

    感谢您的快速响应。

    我使用的是 Duracell 的4节 AA 碱性电池串联连接。  

    数据表参考: www.batterijenhuis.nl/.../Datasheet-Duracell-Ultra-Power-AA.pdf。

    我正在验证电池电压过低情况下的电路、即3.2V。

    对于仿真、我使用了理想的电压源。 根据我的原理图、我添加了从电池到转换器电路的路径中与电压源串联的正向(R3)和反向(R5)路径电阻。

    在计算路径中存在的电阻时、我还包括了电池内部电阻。

    此致、

    RAM SAI。

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    您好 RAM、

    我的问题是、您能否验证该设置是否适用于能够在1A 负载期间提供所需电流的常规电源?

    我假设电池电压会由于负载而下降。 根据 Duracell 工业 AA 的规格、最大电流为1A、您将看到大约0.7V 的压降。

    在负载期间、您会看到 VIN=1.85V、VOUT=3.5V。 在升压模式下、输入电流必须高于输出电流。  

    在波形图中、您可以看到电池的 Imax 为1A、您可以看到 ILOAD 降低。

    此致、

    莫里茨

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    您好、Moritz、

    当您要求我验证具有可提供所需电流的电源的电路时、我通过移除路径中的电阻进行了仿真、从而使源极成为理想的电流源、从而使其能够提供所需的电流。
    下面提供了电路和波形的屏幕截图。
    在这种情况下、由于负载瞬态、即2ms 后、
    我观察到 Vin 下降到2.86V、然后稳定在3.01V。 Vout = 5.3V、负载为1A 时、输入电流约为2A。
    是否有机会降低 Vin 中的压降?
    此致、
    RAM SAI。
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    您好 RAM、

    要减小器件的 VIN 骤降、您可以增大输入电容。

    您是仅进行仿真、还是在器件上进行测量?

    此致、

    莫里茨

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    您好、Moritz、

    感谢您的建议。 目前、我仅在仿真中进行验证、但在器件中还需要进行验证。

    此致、

    RAM SAI。