主题中讨论的其他器件： BQ25060
大家好、我在电池供电的电机驱动器中使用 LMR62421XMF。 该电池是标准的18650锂离子电池、我让充电/放电电电压介于2.8V 和4.2V 之间。
我添加了 FL1以减少返回到数字电路其余部分(比较器和类似器件)的升压转换器噪声、然后添加了根据在1.6MHz 下一个周期内提供足够的输出电流来确定大小的 C10和 C13旁路电容器。 这显然很愚蠢、因为它是电机、需要出现输出电流尖峰、但我不确定如何最好地解决它。
我需要添加 Q3和 Q2、以便 BOOST_EN 信号实际上完全关闭到电机的输出、否则电池电压将通过电感器和二极管传递到输出。 我添加了电容器 C6、以便实现软导通、但这一做法没有任何帮助、只能使关断需要一段时间、而无法使导通需要更长时间。
4.7uH 电感器是 WebBench 建议的、我没有对它进行过多的研究。 其他器件旨在使输出电压根据输出反馈电容器的平均值稍微调整一下。
对我来说,最奇怪的是,如果我把它打开了一段时间,这个*des*打开。。。 不方便。 升压转换器确实可以提供如此高的稳定状态电流、并且其额定值一定是流入电机的浪涌电流。 在达到导通之前、有大约200Hz 的巨大电压噪声、在这里、它会尝试导通然后崩溃。
是否有人知道使这项工作正确的方法？
我已经尝试在 Q2引脚1和2之间放置一个10uF 来减慢输出导通速度、并且为升压转换器提供更多的启动时间、但它只是达到6V (开路电压)、并在输出 PFET 导通后立即崩溃。 我还尝试了反向尝试、以使 Q2保持快速、但减慢 LMR62421上的使能引脚(也没有效果)。
我确实注意到、当电池电量较低时情况会更糟(低于3.7V 时尤其糟糕)。
如果我将大量的电容与 C13 (总电解电容为570uF)并联、可以使其在低至3.8V 的电压下正常工作、但低于该电压、即使是这个巨大的电荷库也不足以使其启动。 现在、我使用3.65V 的电池电压来运行它、十分钟后它无法完全打开。
我希望也许我遗漏了一些简单的东西，我们已经盯着这家酒店几个星期了，尝试了一些东西，似乎什么都没有办法以一种稳健的方式解决根本问题--是什么导致了这块芯片崩溃？ 我是否只需要在输入端施加一个满法拉的电容？ 我觉得我得做错了。
我添加了一个与 C11并联的额外100uF 电解电容器、但这看起来只会使浪涌电流变得更糟(即它在慢速导通之前)。 在这种情况下、输出电压较低。
任何线索都很受欢迎、所有东西都可以很好地实现开路输出、但负载让这个控制环路中的某些东西产生困惑、我没有看到它。
谢谢！
