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[参考译文] BQ76952EVM:BQ76952无法充电

Guru**** 2771175 points

Other Parts Discussed in Thread: BQ76952, BQ76952EVM, BQSTUDIO

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1223254/bq76952evm-bq76952-can-not-charge

器件型号:BQ76952EVM
主题中讨论的其他器件: BQSTUDIO、BQ76952

大家好

客户测试 BQ76952EVM。 在 CHGTEST 和 DSGTEST 模式下、充电和放电开关导通。

1.连接到电子负载进行放电时、CELL16 -> PACK+的压降为5.17V、PACK+-> CELL16端子的电阻为0欧姆、CELL16与 PACK+之间无法测量电阻、放电电流为0.5A 时可以正常放电。

2. 关闭电子负载、停止放电、测量电池组+的电阻->电池16端子的电阻为0.64千欧、不能测量电池16与电池组+之间的电阻

3. 连接充电器的正极和负极后、电池16 ->电池+的压降为4.25V、无法测量电池+->电池16端子的电阻、电池16 ->电池+的电阻为0欧姆、不能充电、电流为0。

放电期间的屏幕截图:

连接充电器时的屏幕截图如下:

然后关闭测试模式、开启 FET_EN、然后点击 ALL_FETS_ON、DSG_FET 导通、但 CHG_FET 未导通。 连接电子负载后、CHG_FET 再次导通。

此时、CHG_FET 的打开和关闭与 CHG_FET 是否进入睡眠状态有关。 此时、它可以正常放电。 然后连接充电器、没有电流。 CHG_FET 有时会开启和关闭、这可能是由于电流测量不准确、即使在电池组断开连接时、测得的电流也从-7mA 跳至-249mA、在大多数时间都是0。

连接充电器时的屏幕截图1如下所示:

连接充电器时的屏幕截图2如下所示:

注意:在上述过程中、不会发生保护。

正在等待您的回复。

谢谢

星号

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    尊敬的明星:  

    由于它听起来像是多个测试用例、因此有点难以理解。

    能否请您仔细检查每个测试用例、了解每个关注领域的设置?

    此外、是否确实存在同时连接电子负载和充电器的情况也存在疑问、您能否说明一下?  

    此致!  

    -Luis Torres

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    您好!

    首先、电子负载和充电器未 同时连接到电池组。 该具体问题是、当 CHGFET 和 DSGFET 同时开启时、连接到电池组的电子负载可以正常放电、但 在 连接到电池组时充电器(21V)无法工作。 在整个过程中、CHGFET 和 DSGFET 都会打开、不会产生保护。 正常放电和充电失败由电流的测量值来判断。 (使用 DuPont 电缆连接了五节锂电池以及 BAT-和 CELL5之间的六个端子、其余端子使用 DuPont 电缆进行短路。)  那么,你能给我一些建议来解决这个问题吗? 谢谢你。

    此致!

    -Lu Shenglin

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    尊敬的 Lu:  

    让我们澄清一下上述一些测试用例、以便为您提供更好的支持。  

    • 此处、当您说 PACK+与电芯16之间的电阻为0欧姆但无法测量时、您是说它们短接在一起了吗?  
    Unknown 说:
    1. 当连接到电子负载进行放电时、CELL16 -> PACK+的压降为5.17V、PACK+-> CELL16端子的电阻为0欧姆、无法测量 CELL16与 PACK+之间的电阻、它可以在0.5A 的放电电流下正常放电。[/报价]
    • 如何测量 PACK+至 CELL16之间的电阻、而不是 CELL16至 PACK+之间的电阻? 另外、如何测量电阻(4线制仪表、V/I 计算)?
    Unknown 说:
    2.  关闭电子负载、停止放电、测量电池组+的电阻->电池16端子的电阻为0.64千欧、不能测量电池16与电池组+之间的电阻
    • 充电器是如何连接的? 该电压下降是由浪涌电流造成的还是充电时电流持续下降? 此时0.5A 负载是否已断开?
    • 多大的电流是0? 由 BQ 进行测量还是在外部进行测量? 如果电流确实是0A 且未连接任何负载、则能量损失会流向何处? 是否有其他设备连接到电池?  
    Unknown 说:
    3.  连接充电器的正极和负极后、电池16 ->电池组+的压降为4.25V、无法测量电池组+->电池16端子的电阻、电池16的电阻->电池组+的电阻为0欧姆;无法充电、电流为0。[/报价]
    • 您能否说明当前0mA 在何时不是? 您是否拥有有关插入充电器时发生的情况的示波器捕获?  

    然后关闭测试模式、开启 FET_EN、然后点击 ALL_FETS_ON、DSG_FET 导通、但 CHG_FET 未导通。 连接电子负载后、CHG_FET 再次导通。

    此时、CHG_FET 的打开和关闭与 CHG_FET 是否进入睡眠状态有关。 此时、它可以正常放电。 然后连接充电器、没有电流。 CHG_FET 有时会开启和关闭、这可能是由于电流测量不准确、即使在电池组断开连接时、测得的电流也从-7mA 跳至-249mA、在大多数时间都是0。

    [/报价]
    • 此外、只需确认一下 EVM 板就是这些了吗? 您是否尝试过其他单位/EVM? 您是否可以对连接有所了解、以便我们查看跳线并确保硬件配置正确。  

    此致、  

    格雷罗阿雷利斯  

    [/quote][/quote]
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    您好、Arelis

    感谢您的答复。

    1、  请忽略

    2、 充电器连接到 EVM 板的 PACK 的正负端子; 连接充电器后、开启 CHGTEST 和 DSGTEST (FET_ENABLE 关断)、BQSTUDIO 接口上的电流显示始终为0;电池上没有其他内容。 下图显示了线路连接。 (CELL1至 CELL16上的分流跳线全部移除、I2C 跳线正常)

    电池盒的电路如下:(电池组和 EVM 板仅连接到 CELL0、CELL1、CELL2、CELL3、CELL4、 和 CELL5)

    3、 电流为0mA、这意味着插入充电器并打开充电和放电开关后、BQSTUDIO 上的电流显示始终为0 (数据总是根据默认周期更新)。

    客户在我这边没有任何其他 EVM 板。

    他们想知道是不是 FET 出现了问题、我在不同状态下测量了 FET 两端的电压:

    在连接到电子负载时:

    CHG=1、DSG=10 1时 Ω、UFE=4.56V、UFD=-0.256V

    CHG = 1、DSG = 0时 Ω、UFE = 19.27V、UFD = 18.50V;

    当连接到充电器时:  

    CHG=0、DSG=1、UBA=1.12V、UBC=1.48V

    CHG=1、DSG=1、UBA=1.11V、UBC=1.46V

    这是否正常?  但在同一个电路中、放电正常、但充电不正常(充电器和电子负载不同时连接)

    正在等待您的回复。

    谢谢

    星号

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    您好、Arelis  

    更新测试:

    电池电压为19.77V。

    当连接到电子负载进行放电时:CHG=1、DSG=1、

    UD = 18.38V、 UE = 13.63V  UF = 18.16V,

    uC = 18.60V, UA = 18.74V  UB = 18.11V

    当连接充电器:CHG=1、DSG=1时、

    UD = 20.81V、 UE = 21.21V  UF = 20.87V,

    UC = 1918..43V,UA = 19.75V  UB = 20.87V。

    放电时、UD>UE、因此放电 MOS 可正常导通;

    充电时、uC<UA、FET 实际没有打开、我检查了寄存器设置、Chg Pump Control 设置为01、电荷泵被启用、但是 CHG 的电压低于电池电压、所以 CHG MOS 无法打开。

    为什么 CHG MOS 无法导通? 为什么 DSG MOS 在正常放电期间有4.53V 的压降?

    正在等待您的回复。

    谢谢

    星号

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    您好、Star:

    什么是 CP1电压、该电压应比电池电压高出~11V 左右。 如果此电压异常、则驱动器可能无法正确驱动 FET。

    对于这些测试,您是否使用 FET_TEST 命令(当 FET_EN = 0时)? 如果是、那么在启用 FET 时寄存器的状态是怎样的? 如果使用这些、则应同时设置 DSG_TEST/CHG_TEST。

    对于自主模式(FET_EN = 1)、默认情况下、CHG FET 将在睡眠模式期间关断。 对于此测试、可以使用 bqStudio 的 Commands 窗口中的 SLEEP DISABLE 命令禁用 SLEEP 模式。 您还可以通过更改设置使 CHG FET 在 SLEEP 模式下保持开启状态。

    您是否也可以共享您的.gg 设置?

    此致、

    Luis Hernandez Salomon

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    你好、Luis  

    感谢你的帮助。

    附加了.gg 文件。

    e2e.ti.com/.../8420.data-memory.gg.csv

    寄存器设置如下:

    FET Options = 0x0d、 Chg Pump Control = 0x01

    当设置 CHGTEST=1和 DSGTEST=1时、TP3的电压为19.38V、而 TP2的电压为19.38V、也就是说、C3的两端没有差异。

    当 FET_ENABLE 时、点击 ALLFETON、然后点击"SLEEP DISABLE"。 此时、寄存器显示 DSG_FET 和 CHG_FET 已开启、但 TP3的电压仍为19.38V、TP2的电压为19.38V。  

    设置是否正确? 但是、电荷泵已设置为启用。 此时、TP3的电压应比电池组电压高11V、但在实际情况下电荷泵未在充电。

    请提供一些建议。

    谢谢

    星号

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    您好、Star:

    我测试了他们的设置,它从我的身边工作。

    如果启用了电荷泵、则 TP3应比 TP2高~11V、否则会以某种方式消耗电荷泵(DSG/CHG 引脚上的负载过高)、或者 IC 可能损坏。

    您是否可以尝试更换 IC、看看问题是否得到解决?

    此致、

    Luis Hernandez Salomon

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    你好、Luis

    感谢你的帮助。

    客户更换 BQ76952、他们使用32V 电源来仿真10节电池的总电压(其余六节电池短路);

    然后打开 BQSTUDIO、打开 FET_ENABLE 和 SLEEP_DISABLE、PACK 未连接、其余配置是默认配置。

    TP3的接地电压为42V、但闻起来很快就会烧坏、测试过程中 TP3的电压快速下降;立即断电后、电荷泵 C3的电阻可以测量为12.1欧姆。

    BQ76952烧毁后、可以正常显示电压。 在关闭 CHGFET 和 DSGFET 寄存器的情况下、Q8的 CHG 引脚的测量电压约为30V、而 Q9的 DSG 引脚的测量电压为0V。  

    BQ 损坏是否与 DSG 引脚相关?

    正在等待您的回复。

    谢谢

    星号

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    您好、Star:

    这很奇怪。 它们是如何连接电源的? 电路板上是否有任何短路?

    除非在某处发生短路、否则没有理由使电容器短路或 IC 受损。

    此致、

    Luis Hernandez Salomon

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    你好、Luis

    感谢您的答复。

    客户检查 EVM 并发现 CHGFET 旁边的 D4齐纳二极管已烧坏。

    如果 D4两端的反向电压高于16V、它将被烧毁、如果 CP1引脚的电压高于电池组电压15V 的电压、它将被烧毁。

    因此、最后一个原因是电荷泵的充电超过了 CP1和 D4中的控制开关。 耐受电压。

    什么控制电荷泵的充电、以及如何防止电荷泵充电超过设定值?

    正在等待您的回复。

    谢谢

    星号

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    您好、Star:  

    D4齐纳二极管专门用于保护 CHG FET 免受16V 以上电压的影响 这通常仅在发生较大瞬变事件期间发生、例如短路事件。  

    在正常运行期间、D4齐纳二极管两端始终有一个~11V 的电压、当器件关闭时、二极管两端的电压将为~0V 因此、通常齐纳二极管不会承受高于16V 的电压

    该器件将始终根据 BAT 电压控制电荷泵。 因此、它将始终比电池电压高~11V。  

    此致、

    Luis Hernandez Salomon