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器件型号：BQ76942 过去两年、我们的10S10P 锂离子电池组在 BMS 设计中一直使用 BQ76942。 我们在使用充电器时偶尔会遇到问题、充电器进入电源故障模式、并且没有自启动功能、因此在发生这种情况时、充电器需要完整的下电上电周期、如果系统在充电期间通宵运行、可能会带来不便、 由于充电器电源故障可能意味着系统的酒店负载缓慢消耗电池电量。
为了更好地了解这种现象、我通过 CAN 通信渠道记录了3天内的数据、数据以2Hz 的频率进行记录。 此课程首先使用数字负载耗尽充满电的电池、直至启动欠压保护功能。 然后拔下负载并插入充电器。 充电器在会话的剩余时间内保持插入状态。
当我在这三天的时间里处理日志时,我 观察到一个非常奇怪的行为。 两次、也就是在充电阶段之后、电池1的电压读数在5秒内出现错误。 读数从4.19V 下降到1.41V。 我们的 CUV 阈值为2.53V 、延迟设置为1003.2ms。 我们的预充电启动电压设置为2000mV (该电压需要更高、但与本讨论无关)。 大约一秒钟后、CHG FET 关断、PCHG FET 导通。 另一方面、DSG FET 未关断、并保持不变。 具体来说、欠压保护在此期间没有被触发。
5秒后、电压读数恢复到正确值、1秒后、PCHG FET 关断、CHG FET 导通。
另外9个电芯的电压读数在为期三天的测试期间保持一致。 只有电池1读数存在此问题。
如果在充电期间发生这种情况、肯定会将充电器置于电源故障模式。 因此、我必须了解发生这种情况的原因和方式。
是否有任何类似的报告？ 有关以下方面的任何想法：
- 什么可能导致观察到的电压读数下降5秒、
- 为什么当一节电池的读数远低于 CUV 阈值时、欠压保护未被触发并且 DSG FET 保持导通状态。
