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[参考译文] LM3481-Q1:汽车行业输入电容器注意事项。

Guru**** 1139930 points
Other Parts Discussed in Thread: LM3481-Q1
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1331500/lm3481-q1-input-capacitor-consideration-for-automotive-industry

器件型号:LM3481-Q1

您好!

我们有一个包含 LM3481-Q1控制器的 SEPIC 设计。

根据数据表、Cin 应高于100uF。

然而、PowerBench 建议 Cin 是4.7uF 的钽。

问题如下:

1) 1)应遵循谁的要求、数据表或 Powerbench 设计?

2) 2)不建议在汽车应用中使用100uF 的钽或铝电容器。 但是、LM3481-Q1控制器适用于汽车行业。 在汽车应用中、您建议将哪个电容器用作 Cin? 是不是,例如4*22uF 陶瓷电容器?

等待您的回复。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Sergey:

    感谢您使用 e2e 论坛。
    我假设 Webench 提出了所需的最小 Cin 电容、而数据表建议的值具有更大的安全裕度和更高的系统整体稳定性。

    我会推荐陶瓷电容器、因为它们的额定值适用于汽车应用、并且通常较低的 ESR、因此更适合滤除开关噪声。
    在这里、使用4个22uF 陶瓷电容器实际上应该是一个不错的建议。

    此致、
    尼克拉斯