您好、TI！
当我在电压缓慢升回30.6V 后断开负载时、我很难了解导致输出电压从30V 下降到0V 的原因。 我的 Vin 为36V。
volatge mesaurements. UVLO 引脚- 4.6V、SS 引脚4.5V、电阻为0V、FB 0.8V 斜坡0V。 负载连接后的 UVLO 引脚- 4.6V、SS 引脚0V、RES 0.6V、FB 0V 斜坡0V。
下面 SW 节点 SW 上的情况
黄色表示高侧开关、蓝色表示低侧开关
请告知我下一步操作
Eric、您好！
请您引导我,我如何能确认死区时间通过 VIN 和 Iout ?
另外、你认为我的附加布局会帮助解决这个问题吗？ 是到离 conroller 很远的 Rs 的距离。
我已经附上了我的计算器值,我可以确认,我放置的所有组件都是相同的,除非对于非标准值,我把最接近这些值。
e2e.ti.com/.../confirmed-values.pdf
您好 Nasser
请使用两个差分 探头、一个测量高侧 MOSFET 的栅极和源极连接之间的电压、另一个测量低侧 MOSFET 的栅极和源极连接之间的电压。 请确保传播延迟匹配。
您需要在高侧 MOSFET 的漏极和 RSENSE 的接地连接之间安装一个 SMD 陶瓷电容器、以使开关环路尽可能小。
请将 C12尽可能靠近 IC 放置
GND 布线太细...
请检查您的组件值。 您使用的是22uH、而快速入门中的组件选择是100uH。
- EL
Eric、您好！
不幸的是,对我来说,我不 th 有差分探头来执行您最后建议的测试。
但是、我设法解决了该问题。 我焊接一个电解电容器和陶瓷、接近 Vout 行标题至芯片的反馈配置、如下所示、我能获得芯片的稳定性能 
以下是在负载为70瓦(30.6V 输出电压和2.57A)时对其进行加载的时间
然而,我后来有它烧了,当我连接了一个电池充电,我想它是因为它目前在 CV 模式和电池是锂
