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[参考译文] BQ25180:每种工作模式

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请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1324407/bq25180-each-operating-modes

器件型号:BQ25180

尊敬的专家:

我对 "BQ25180"的工作模式有一些疑问。

共有四种工作模式:充电/适配器模式、电池模式、运输模式和关断模式。

・您能告诉我在每种模式下输入、电池和 VSYS 的状态吗?
・您能否告诉我在每种模式下输入和电池的电流消耗?
・您能告诉我每种模式的转换条件(如果可能、状态转换图)吗?

我们关心电流消耗。 理想情况下、当提供 IN 时、电池侧的电流消耗很小、而当未提供 IN 时、电池侧的电流消耗很小。

感谢你的帮助。

此致、

竹村太人

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Taito:

    工作模式如下:

    适配器模式 电池模式 运输模式 SHUTDOWN 模式
    输入电压 存在 不存在 不存在 不存在
    电池 存在或不存在 存在 存在 存在
    SYS 可提供* 可提供* 禁用 禁用

    *可用性取决于 SYS_MODE 设置。

    这些模式的电流消耗如电气特性表的"输入电流"部分所述:

    我目前没有状态图、但可以描述以下内容:

    • 如果 VIN 有效、则从其他模式转换到适配器模式。 当移除 VIN 时(除非运输模式或关断模式在队列中)、进入电池模式。
    • 如果进入关断或运输模式、则 VIN 移除将直接转换到关断或运输模式。
    • 通过 I2C 或 MR 对运输模式入口请求进行排队、您可以从电池模式进入运输模式。 要退出运输模式、可以按 MR (至 BATTMODE)或置位 VIN (至适配器模式)。
    •  通过 I2C 或 MR 对关断入口请求进行排队、您可以从电池模式进入关断模式。 要退出 SHUTDOWN 模式、必须使 VIN 有效(到适配器模式)

    如果我能澄清什么、请告诉我。

    此致、

    胡安·奥斯皮纳