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大家好!
我想知道对于 BQ40Z50-R5固件、是否有与 FCC 计算相关的任何更改?
我遇到了一个问题、即与之前的 BQ40Z50-R4固件相比、电池组的 FCC 下降得低得多。
在发出运输模式 命令之前、电池组的 FCC 为16.1Ah。 唤醒后、电池组的 FCC 降至13.8Ah。
请告知。
谢谢你。
此致、
厘米
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尊敬的 Wyatt Keller:
有关-R4和-R5、请参阅随附的.gg 文件。
我没有显示行为的日志。 电池组经历了充满电后完全放电、最后经过条件充电后达到15% SOC。 在条件充电后、报告的 BQ FCC 为16.1Ah。 最后、电池组通过命令进入运输模式。
之后、电池组在最终测试之前休眠了2天。 在最终测试期间、BQ 报告的 FCC 降至 13.8Ah、超出了测试限值。
1)我是否知道条件充电期间的充电电流会影响报告的 BQ FCC、因为我的 Load Select 为7、Load Mode 为0。
2) 2)我 可以知道 BQ 芯片在与实际容量进行比较时可以保证的 FCC 精度(例如 16Ah)。 我想知道对于 BQ 报告的 FCC、+-5%是否合理。
谢谢你。
此致、
厘米
CM、您好!
没有预期 FCC 在关断前后保持不变、因为这不是电量监测计的预期运行、只有在运输期间或长期存储期间才应使用关断。
没有关于 FCC 可改变多少量的规格、正如我在负载选择7中提到的、您将使用先前的放电周期最大平均电流、如果您关断、此数据会在 RAM 中丢失且不会保留。 您可以尝试通过选择固定负载选择速率进行测试、然后查看行为是否发生变化。
此致、
怀亚特·凯勒
尊敬的 Wyatt Keller:
我们的生产过程将在测试结束时向监测计发送关闭命令以用于发货。
然而,我们参考第1次运行副本 T 栏中的 BAT-A FCC,发现在退出放电后,从19261 mA 到12378 mA 的 FCCA 急剧下降。 因此、测试失败并向其发送了 SHUTDOWN 命令。
接下来、我们尝试在同一装置上重新运行相同18773 mA 的测试、唤醒后、我们可以看到 FCC 在测试开始时恢复为可接受的值、即第二次运行的列 T -副本。 对于第2个照射行程、 退出放电时、FCC 从18773 mA 更新为18440 mA 中、这是可接受的。
您能解释一下这个问题的行为/理论吗、谢谢。
此致、
厘米
e2e.ti.com/.../1st-run_2D00_-copy.xlsxe2e.ti.com/.../2nd-run_2D00_-copy.csv
CM、您好!
放电电流是否以安培为单位? 不清楚所有记录值的单位。 使用 BQStudio 进行记录是最有用的、因为我们可以看到所有寄存器、这些寄存器给出了 FCC 跳变的原因的线索。
我确实注意到、在您的 R5配置中、Ra0 (Ra 表中的第一个网格点)非常高、请将其设置为100m Ω 或更低、如此高的值可能会影响 SOC 或 FCC。 您的 R4配置的 Ra0值不大、如果这两个都是针对同一电池学习的电池组、它们应该具有类似的 Ra 表。
当您唤醒电池组时、您使用的电压范围是多少? 对于 LFP 化学物质、 由于 OCV 是如此平坦、因此必须在低压或高压下唤醒。
此致、
怀亚特·凯勒