• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 18 回复
  • 订户 0 订户
  • 视图 1594 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] BQ25792：一些技术问题

admin
Guru**** 2813985 points

Other Parts Discussed in Thread: TPS25855-Q1, BQ25798

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1307985/bq25792-some-technical-question

器件型号：BQ25792
主题中讨论的其他器件： TPS25855-Q1、 BQ25798

大家好、

  • Q1：如果我们不需要在 BQ25792中使用 DP/DM、我们该如何关闭 DP/DM、还是使其保持悬空状态或短接至 GND？
  • Q2：我们希望使用外部 NTC 通过 I2C 控制充电电流，这是可行的吗？ 怎么做?

运输模式：

为了延长电池寿命并更大限度地降低当系统在空闲、运输或储存期间断电时的系统功率损耗、该器件可以关断 BATFET 和外部运输 FET、从而更大限度地减小电池漏电流。 当主机将 SDRV_CTRL[1]设置为10时、将启用运输模式。 I2C 仍处于启用状态、但充电器系统时钟会减慢、以最大限度地降低器件静态电流。

  • Q3：如果 Ship FET 关闭、这意味着电池无法向 MCU 供电、我们如何禁用 MCU。 我们是否需要将 Vbus 馈入 BQ25792并让 BQ25792禁用运输模式？

此致、

罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    我们的专家将在假期休息。 他们会在他们返回时对你作出回应。

    此致。

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    关于 Q1、您可以使 DP/DM 保持悬空、以实现最高的 IINDPM 设置、除非它被 ILIM_HIZ 电阻分压器钳位。

    关于 Q2、如果充电器 TS 引脚连接到 NTC、则充电器会根据寄存器0x17-0x18中的设置自动限制充电电流或降低充电终止电压。

    关于 Q3、不是。 充电器的 I2C 由始终连接到电池组的 BATP 引脚供电。  在 MCU 指示充电器关闭 shipFET 后、充电器内置10秒延迟。  

    此致、

    杰夫

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    感谢您的评论。

    对于#2、我是否可以通过 I2C 使用固定电阻器连接到 TS 引脚并动态调整0x17-0x18寄存器以更改充电配置。 简而言之、我们需要手动更改充电配置、而不是使用 TS 引脚。

    此致、

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    TS 引脚需要一个随电池温度变化的电压。 V (TS)~=0.5xV (REGN)对应于 T (thermistor)=25°C。  然后 REG0x17-0x18会根据 V (TS)的变化自动更改充电电流和/或温度。   因为寄存器选项相当宽、所以我不知道具有固定 TS 电压会怎样。  但是、如果您具有适合您的应用的固定 TS 引脚电压、我看不出它为什么不起作用的原因。  或者、如果您的应用具有可以修改 V (TS)的 DAC、这种做法效果最好。

    此致、

    杰夫  

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    实际上、我们不想使用 TS 函数。 我们希望通过使用 I2C 总线手动调整0x17/0x18。

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

     如果使用 TS、REG0x17/0x18仅会影响电压和电流。

    此致、

    杰夫

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    如果我们使用 TS 引脚功能、0x17和0x18寄存器看起来可以正常工作。

    我们是否可以为 TS 引脚提供固定 电压、然后使用我们的 MCU 调整 REG01/REG03。

    我们的目的是、我们不希望使用 TS 功能、并且我们希望使用我们的温度传感器 ADC 值来调节充电电流和充电电压。

    此致、

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    如果您找到适合您的应用的固定电压、我认为没有问题。

    此致、

    杰夫

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    谢谢你。 您能否分享客户启用/禁用运输模式的常见用例？  

    我想说的一个想法是将高 QON (BAR)引脚拉至 VBAT。 (启用运输模式)。  

    当12V VSYS 进入 BQ25792、然后使用 MCU 向 QON (BAR)发送低电平信号以禁用运输模式。  

    你怎么看？

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

     移除 VBUS 后、需要对 SDRV CNTRL 寄存器进行 I2C 写入才能进入运输模式。 /QON 在内部拉至高电平、可以拉至低电平以退出运输模式。  

    此致、

    杰夫

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    我看到 BQ25792上有 DP/DM。 我们是否可以使用 DP/DM 将 BQ25798寄存器更改为禁用运输模式？ 我们的情形是 BQ25792运输模式默认为启用状态。 我们需要使用 A 型连接器来禁用运输模式。 但我不确定如何将 TPS25855-Q1 DP/DM 与 BQ25792 DP/DM 连接在一起。 你有什么想法吗？

    此致、

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    否。  充电器的 DP/DM 仅用于在电源连接后的头2秒内检测传统 USB BC1.2端口和某些 HVDCP 适配器的输入电流限制。  因此、只要 TPS 器件在启动后的前2秒内无法访问 DP/DM、便可将充电器和 TPS DP/DM 线路连接在一起。  或者、充电器 DP/DM 可保持悬空、而 ILIM_HIZ 可设置输入电流限制寄存器钳位、直到主机用于更改输入电流限制寄存器。  要退出运输模式、需要/QON 按压/保持或者主机 I2C 写入或电源连接。

    此致、

    杰夫  

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    感谢你的帮助。

    此外、我们是否可以将 BQ25792 DP/DM/VSYS 用作 A 类充电端口？


    此致、

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    我不建议这样做。  VSYS 调节不够严格、无法满足 USB 规范。  另外、DP/DM 只被设计用于在加电时自动读取电源输入电流限制。   

    此致、

    杰夫

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    zj w 说：
    需要/QON 按压和保持或主机 I2C 写入或电源连接才能退出运输模式[/报价]

    但在运输模式下、MCU (主机 I2C)没有电源、因此没有插座可执行此操作。 或者、您是否建议让电池始终连接到 MCU？

    您是否有其他客户方法 可以帮助他们实现该行动？


    此致、

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    如果没有 MCU、则/QON 按下并保持或输入电源连接是退出运输模式的唯一方法。

    此致、

    杰夫

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff：

    您能帮我检查一下原理图吗？ 这是我第一次设计移动电源 EE、您可以帮我查看更详细的信息吗？ 谢谢你。

    1. 运输模式的 MOSFET 是否正确？ BAT_P 是电池的正极。
    2. 输入侧 MOSFET 是否有可能简化？
    3. 我们的充电电流需要设置为1A。 电阻和模式设置是否正确？
    4. 是由 I2C 定义的吗？ 我们希望将其设置为12.6V、
    5. 我们计划将 TS 设置为固定电阻器、我们希望通过我们的 MCU 而不是电池充电器动态控制电池充电电流/电压、可以吗？

    此致、

    罗伊

  • 0
    TI__Guru**** 2813985 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Roy：

    在原理图上、C35必须连接到 REGN 而不是 TS。  此外、不需要/建议 SDRV 上的 C34。

    关于1、是的。

    关于2、如果可能同时连接两个输入、则不会。

    关于3、是的。 PROG 引脚电阻器= 10.5k 设置默认 BATREG=12.6V 和 ICHG=1A。

    关于4点，见上文第3点。

    关于5、是的。  如果您想禁用 TS 引脚分压器、可以使用相等的电阻器。

    此致、

    杰夫