我们在 BQ25121AYFPT 上遇到有关运输模式的奇怪行为。 当我们将电池插入系统时、当/MR 按下 VSYS RISE 时、电池将以运输模式启动。 问题是当我们再次尝试通过以下方式进入运输模式时：
它不会这两种方式做出响应、而/CD 引脚会被拉高至充电器 IC 的 VSYS 引脚。
我们正在使用 300mA Lipo 软袋电池。 VIN (charger)断开。 当时的电池电压为3.86V。
我们尝试使用 BoosterPack 多种方法 。 以下是 调查结果 每种方法后-
情形1：当 BQ25121A 由 STM32 MCU 控制时-
1.1：通过 I2C 命令
执行运输模式命令几毫秒后、电压将开始以脉冲形式上升。 在 PMID 引脚上、脉冲持续上升、直到 PMID 达到全电压。 这些引脚上的脉冲形状和时序看起来相似。 我已经附上了一个示波器的两个屏幕截图作为参考。 在第一个图像中、通道：1 (黄色)表示/MR 引脚、通道：2 (绿色)表示 BQ25121的/RESET 引脚。 在第二个图像中绘制了 VSYS。 正如我们在示波器图像上看到的、此问题会导致永久性的导通/关断周期状态。 当它开始振荡时、电阻设置如下：-
寄存器[0] uint8_t 100011
寄存器[1] uint8_t 1000000
寄存器[2] uint8_t 10001000
寄存器[3] uint8_t 1110101010
寄存器[4] uint8_t 110
寄存器[5] uint8_t 1111000
寄存器[6] uint8_t 111110
寄存器[7] uint8_t 11011000
寄存器[8] uint8_t 11000000
寄存器[9] uint8_t 111111
寄存器[10] uint8_t 1111000
寄存器[11] uint8_t 0
1.2：通过/MR 按钮 
观察示波器时、同样会观察 PMID、/MR 和 VSYS 引脚。
情形2：当 BQ25121A 的 VSYS 线路与 STM32 MCU 断开时、/CD 与 MCU 断开连接并通过10K 拉高至 VSYS
当我们将电池插入系统时、当/MR 按下 VSYS RISE 时、电池将以运输模式启动。 但当按下/MR 时、它不会进入运输模式。 我们假设所有电阻器设置都将成为此方法中的默认值、如果 IC 成功进入运输模式、我们至少可以对充电 IC 进行基准测试。
是的、PMID 按预期下降、并在6ms 内重复上升。 在我们的应用中、我们将其与 STM32WB55CGU6微控制器配合使用。 MCU 的 nRST 引脚直接连接到充电 IC 的/MR 引脚。 我们还确定了 PMID 重复上升和下降的原因、但在对我们的新设计进行调整以解决该问题之前、我们希望在现有电路中手动评估运输模式。
为此、我们从 VSYS 上断开了 MCU 的电力线、并继续按照之前讨论的那样、通过置位/MR 按钮(情形：2)来手动对 BQ25121A 进行基准测试。
在断开 MCU 电源和 VSYS 后、插入电池时、系统会按预期在运输模式下初始化。 按下/MR 按钮会导致 VSYS 升高、从而有效地退出运输模式。 但是、当尝试再次手动按下/MR 以重新进入运输模式时、未出现预期的运输模式进入。 我们假设 BQ25121A 的所有电阻设置在该方法中都是默认值。
此评估旨在在对新设计进行更改之前、了解我们现有设置中运输模式的独立行为。
我正在连接三个 屏幕截图 ，其中 /MR 探头为 黄色 ， VSYS 探头为 蓝色 和 VBAT 探头为 绿色 。
1. BatPlugIN:当 系统 在运输模式下启动时。 
2. ExitingShipMode： 按下/MR 按钮时导致 VSYS 升高。 
3. NotEnteringShipMode： 未按预期进入运输模式时。 
非常感谢任何指导。
